当前位置:

OFweek新能源汽车网

正文

发展电动汽车产业要解决好四个问题

导读: 与外国相比,我国电动汽车在技术上与发达国家还有较大差距,我国电动车开发刚刚起步,总体上还处于初级探索阶段,主要设备和材料都依靠进口。要发展电动汽车产业,下一步必须要集中解决以下四个问题。

  

  在我国,电动汽车发展走到了十字路口,2008年到2009年,在国家大力支持、企业积极行动的背景下,电动汽车产业化时代似乎即将到来。然而,迈进2011年,我们观察到,无论是世界范围内还是中国,电动汽车产业都在“减速”、“降温”。

  与外国相比,我国电动汽车在技术上与发达国家还有较大差距,我国电动车开发刚刚起步,总体上还处于初级探索阶段,主要设备和材料都依靠进口。要发展电动汽车产业,下一步必须要集中解决以下四个问题。

  首先,必须确立自己的核心技术。从某种意义上来说,核心技术是一个产业或者一家企业自主发展的基础和源动力。观察我国新能源汽车的发展现状,技术缺乏已经成为第一大难题。与一些跨国公司相比,我国的技术研发尤其是核心技术已经落后了。

  这其中,电池技术对于整个电动汽车行业来说是全球化的问题,对于我们国家来说,我们一定要认识到电池突破的难度。我国电动汽车行业在电池方面存在的问题很多,严格地说,没有真正的一家企业是适应电动汽车发展需求的。我也去看过一些企业,也有做得不错的,但没有真正的重大突破和新的突破。

  其次,必须解决好企业投资的问题。汽车产业是资金密集型产业,电动汽车产业更是如此,如果没有强大而持续的资金投入,是难以想象的。

  这个投资并不能仅仅依靠政府。在国外,政府在电动汽车的基础设施、基础领域是有一些支持的,比如德国政府、美国政府也拿出过资金,但是政府投入比例是远远小于企业投入的。而我国正好相反,在我国政府做得多,企业相比较而言做得不足,这也导致了政府资金投入分散、低效、不可持续。

  再次,必须解决人才,尤其是高级人才的问题。这点在整个汽车领域里,都是很突出的问题。汽车产业不仅是资本、技术密集型产业,也是人才密集型产业。我们知道,在国外的一些大型汽车企业里,研发工程师占的比重是相当高的,我们这点比起来差得很远。我们现在许多高等院校没有设置与电动汽车相关的科目,甚至于有些教材还是10年前的,这说明我们的大学教育已经和市场严重脱节了。

  据了解,国外许多跨国公司多采取企业自我培养、在实践中培养、在项目中培养的模式,这对我们来说很有借鉴意义。

  最后,必须解决好市场启动难的问题。没市场是很多电动汽车企业最大的担心。一些电动汽车企业抱怨说:我有车没人买,而用户却说:我想买没有车。实际上我觉得最大的问题就是市场没成熟。

  目前,电动汽车产品成本高,想要降低生产成本需要启动市场,然而市场启动又依赖成本降低。我认为,电动汽车领域要解决市场启动难的问题,要把政府补助、政策支持与企业的技术进步结合起来。没有可靠的产品永远不会有稳定的市场。对于消费者来说,如果产品不可靠(安全、简便、故障率低等等),即使有高额补贴,也没有吸引力,市场也难形成。

  最后,我想说虽然我国电动汽车发展面临重重困难,但前途是光明的,困难不可怕,怕的是半途而废。

  来源:亮报

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: