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城际互联打开电动汽车市场

导读: 11月25日,电动汽车苏沪杭城际互联示范工程验收工作全面完成。工程所涉及的上海、苏州和杭州间多条高速公路5个服务区、9个智能充换电站全部通过验收,标志着我国第一个跨省区电动汽车城际互联工程竣工。这为苏沪杭三个城市居民驾驶电动汽车出行带来极大便利。

  11月25日,电动汽车苏沪杭城际互联示范工程验收工作全面完成。工程所涉及的上海、苏州和杭州间多条高速公路5个服务区、9个智能充换电站全部通过验收,标志着我国第一个跨省区电动汽车城际互联工程竣工。这为苏沪杭三个城市居民驾驶电动汽车出行带来极大便利。

  与此同时,电动汽车智能充换电服务网络(国家电网公司、江苏省电力公司两级)运营管理系统也落户苏州并基本建成,系统涵盖了资产管理、计量计费管理、充换电站管理、充换电站站内监控、运营监控等核心业务功能。

  电动汽车换电是趋势

  电动汽车具有显著的节能减排和环保优质,发展电动汽车已成为世界各国的共识。

  目前制约我国新能源汽车产业发展的一个主要环节是电池技术有待提高,电池的一次充电续航里程、充电时间、使用寿命等被认为是阻碍电动汽车商业化的最大瓶颈。目前的电池及充电系统还无法同时满足普通消费者对于快捷和耐用的需求。因此,把专业且费时费力的充电工作交由提供电动汽车换电站网络系统的各个布点来完成是可靠而可行的方法。

  此外,运用充换电站集中充电方式可以最大限度地利用电网谷时富余电能,从而在实现节能减排的同时获得最高的经济效益和社会效益。可以形象地说,充换电站像是一把打开电动汽车发展市场的钥匙,如果纯电动汽车电池可以通过充换电站来提供更换,并且充换电站能像加油站一样布点众多,那么就能从根本上解决电动汽车市场化应用,特别是小型民用轿车社会化推广应用所遇到的电池技术难点问题。

  充换电站设备配置丰富

  在高速公路服务区建设的乘用车充换电站,以标准电池模块更换为核心,由土建、充电系统、电池更换设备、配电系统、电池检测与维护设备等部分组成。充换电站内设置换电设备区、充电区、监控室、配电室、电池维护间、值班室等。

技术人员进行电池入架操作。

  同时,充电系统配置电池充电仓、电池转运仓等。配电系统包括一次、二次设备,直流电源,滤波无功补偿等设备。根据有关标准同时配备电池检测与维护设备,具备为动力电池提供实验、检测与维护的功能。

  该项工程共建成9座智能充换电站,其中江苏3座、浙江4座、上海2座。各站均配置标准充电仓3套,可同时为60组电池充电;电池仓3套,可存放60组标准电池。其中江苏境内的充换电站位于苏州境内的沪宁高速阳澄湖服务区、常台高速白洋湖服务区,距离上海段的枫泾服务区充换电站和浙江新塍服务区充换电站,分别只有59公里和44公里,完全能够满足电动汽车在苏沪杭之间互联的需要。

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