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日美德争夺电动汽车充电标准

—— 中国市场掌握决定的主动权

导读: 据日本经济新闻9日报道,美国通用、德国大众等八大汽车厂商近日公布了一种称为“联合充电系统”的电动汽车充电方式的新标准。该标准与在日本采用的充电方式截然不同。近年来,日美欧电动汽车充电标准之争日趋鲜明,日媒称,作为世界最大电动汽车市场的中国,将掌握着决定的主动权。

  据日本经济新闻9日报道,美国通用、德国大众等八大汽车厂商近日公布了一种称为“联合充电系统”的电动汽车充电方式的新标准。该标准与在日本采用的充电方式截然不同。近年来,日美欧电动汽车充电标准之争日趋鲜明,日媒称,作为世界最大电动汽车市场的中国,将掌握着决定的主动权。

  美德推出的“联合充电系统”特点是,一个插头即可完成快速充电和普通充电,最短15分钟完成。而日本采用的CHAdeMO充电方式仅支持快速充电,30分钟最多充电8成,并且使用家庭电源进行普通充电时的插头接口,与快速充电不能通用。

  日媒分析称,中国市场势必成为美欧与日本争夺国际标准的主战场。由于美德系汽车目前在中国处于优势,如果联合充电系统成为国际标准,日企将对车辆的充电装置进行改进,同时还要重建充电基础设施。

  【链接】德美八大汽车企业欲共建电动车充电标准

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