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天津首座电动汽车综合充换电站启用

导读: 8月8日,天津市首座电动汽车综合充换电站建成并正式投入运营。据介绍,投入运营的综合充换电站占地1.28万平方米,项目一期集电动商用车充换电、电池集中充电、光伏新能源接入等功能于一体,每天可为120辆纯电动公交车及各类电动乘用车提供充换电服务。

充电站控制中心

充电站控制中心

  8月8日,天津市首座电动汽车综合充换电站建成并正式投入运营。据介绍,投入运营的综合充换电站占地1.28万平方米,项目一期集电动商用车充换电、电池集中充电、光伏新能源接入等功能于一体,每天可为120辆纯电动公交车及各类电动乘用车提供充换电服务。

8月8日,一辆纯电动公交车在天津海泰综合充换电站充电后投入运营。

8月8日,一辆纯电动公交车在天津海泰综合充换电站充电后投入运营。

  这座集约化程度最高、技术水平全国最先进的充换电站与40辆豪华纯电动公交车同步正式投用。充换电站应用了大量的新能源技术和高新设备,如用机器人操控换电过程,8分钟即可完成。年内,天津市还将陆续建设三座充换电站,以满足500辆纯电动公交车的推广使用。目前全市公交车保有总量约为7000辆。

8月8日,国家电网工作人员对车辆进行换电操作。

8月8日,国家电网工作人员对车辆进行换电操作。

  机器人自动充换电池

  昨日,一辆纯电动公交车在充换电站指定位置刚刚停稳,操作人员按动位于汽车两侧“机器人”身上的按钮,它就会自动感应到位于车身下部的电池位置,一双“机械手”慢慢伸出,把卸下的汽车电池放入身后的充电装置中自动充电;然后把已充满电的电池装入汽车,整个过程不到8分钟。一辆大型公交车共装有9块电池,满电情况下可以负载运行110公里左右。

  据介绍,海泰综合充换电站占地1.28万平方米,目前可同时为6辆汽车换电,一天可为120辆汽车换电。待项目二期工程完工后,可以同时满足8辆汽车的换电任务,一天可完成180辆。

  站内处处都有高科技

  在海泰充换电站的入口和出口处,有一段覆盖有金属板的轨道引起记者的注意。可不要小瞧了这段路,据工作人员介绍,这是国内首创充换电站内碾压发电系统,以道路为铺设载体,行人车辆为动力来源,实现新型能源转化。凡是从上面行驶过的车辆、甚至行人在上面走过,都会引起系统震动,自动发电后并入电网。虽然整个过程发电量较小,但体现了充换电站绿色环保的理念。

  在充换电站内,处处都有高科技:屋顶采用太阳能电池板,发电后直接输入充电设备;采用智能热回收技术,解决了北方冬季温度较低时的电池充电问题,延长设备使用寿命40%;通过智能电网、物联网和交通网的“三网”技术融合,利用智能车载终端,实现了电动汽车与集中监控中心的信息共享和实时交互等等。

  今年推500辆纯电动汽车

  根据计划,今年天津市将推广500辆纯电动汽车,市电力公司将根据天津市推广纯电动汽车的情况,适时启动其他充换电站的建设。年内,还将启建富力津门湖、公交四公司、大卞庄等三座充换电站,届时可满足500辆纯电动汽车的换电需求。

  “十二五”末,天津市电力公司计划在全市范围内规划建设充换电站65座,形成协调统一的三层智能充换电服务网络,满足天津市7.2万辆节能与新能源汽车发展目标的需求。

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