侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

正文

亚迪连创新高估值已超百倍 电动汽车实用性低

导读: 近期,比亚迪[-2.18%资金研报](002594.SZ)连续上涨,并于7月4日创出了39.5元的历史新高。比亚迪也成为众多机构调研的对象。有券商调研指出,比亚迪“明年推出0-100km/加速(s)4秒多的电动车,千亿市值可以期待”。

  近期,比亚迪[-2.18%资金研报](002594.SZ)连续上涨,并于7月4日创出了39.5元的历史新高。比亚迪也成为众多机构调研的对象。有券商调研指出,比亚迪“明年推出0-100km/加速(s)4秒多的电动车,千亿市值可以期待”。

  不过,有分析人士表示,比亚迪的业绩拐点虽已出现,但新能源汽车很难成为公司业绩的主要驱动因素,未来几年主要是通过电动车来促进品牌形象的提升,从而拉动公司传统汽车的销量。

  多重利好刺激

  从外部环境看,特斯拉的成功点燃了市场的热情。数据显示,今年1~5月,特斯拉ModelS电动车销量已达8850辆,该公司是目前全球唯一实现了盈利的电动车制造商。

  特斯拉效应在A股市场也显现出来,其中比亚迪是A股电动汽车的龙头。从4月中旬至今,比亚迪A股股价已经翻番,而在近期大盘整体疲软的情况下,比亚迪更是逆市创出了历史新高。

  从比亚迪自身看,6月24日,财政部等四部委达成共识,新能源汽车补贴政策计划再延长3年,并将扩大试点城市范围;比亚迪获得国内外多家城市的电动车订单。

  此外,比亚迪的业绩也开始回升。今年一季度,公司的净利润达到了1.12亿元,公司预计,上半年的净利润约为4亿~5亿元,同比增长23倍以上。

  而在去年第二季度,尽管公司的营业收入仍达108.48亿元,同比微增0.13%,但净利润却亏损了1077万元,这也是其上市后首次出现季度亏损。2012年实现营收467.32亿元,同比降4.29%;实现净利8100.2万元,同比降94.15%。

  据Wind数据统计,截至今年7月2日,共有7家机构对比亚迪2013年度业绩作出预测,平均预测净利润为11.93亿元,平均预测摊薄每股收益为0.5066元。照此预测,比亚迪2013年度净利润将比上年大幅增长13倍以上。

  高估值如何支撑?

  对于市场而言,比亚迪最大的看点是电动汽车。为此,比亚迪获得了较高的估值,按最新股价计算,比亚迪的动态估值已超过100倍,远超传统汽车企业10倍左右的估值。

  但是,比亚迪的电动汽车业务是否能支撑如此高的估值?数据显示,2012年,比亚迪完成了2891辆的电动车销量,比2011年的1044辆增长177%。其中,纯电动车e6的销量为1690辆,混合动力F3DM的销量为1201辆。此外,比亚迪K9电动大巴的销量为580辆,比2011年增长了60%。

  不过,按照K9每辆200万、e6每辆30万、F3DM每辆15万的售价计算,比亚迪2012年销售的电动车为公司贡献了18.47亿元的收入,约占其全年总收入468.54亿元的4%。

  齐鲁证券分析师白宇认为,新能源汽车无法成为比亚迪业绩的主要驱动因素,“要让e6或F3DM等达到月销接近4000辆这样的乘用车入门水平几无可能。3~5年内电动车之于比亚迪更重要的是促进BYD品牌形象的提升,从而拉动公司传统汽车的销量,以及为未来新能源汽车可能的发展奠定研发基础。”

  而电动汽车目前的问题是价格偏高且实用性较低。以比亚迪e6为例,其官方售价为30万元,扣除12万元的政府补贴,售价仍高达18万元,比同款汽油车售价高出一倍以上。此外,充电也是e6电动汽车面临的问题之一。
 

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: