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新能源汽车首尝分时租赁模式 定位学生群体

导读: 北京理工大学信息楼前,一长溜北汽E150两厢车十分惹眼,车身上“电动北京”的字样显示其纯电动汽车的特殊身份。从9月19日开始,这批车辆就已经进驻校园,吸引大学生们尝鲜新能源汽车租赁。

  昨天,在北京理工大学校园里,一处新建成的北汽纯电动汽车租赁站吸引了学生们的目光。

  北京理工大学信息楼前,一长溜北汽E150两厢车十分惹眼,车身上“电动北京”的字样显示其纯电动汽车的特殊身份。从9月19日开始,这批车辆就已经进驻校园,吸引大学生们尝鲜新能源汽车租赁。记者昨天从易卡租车公司获悉,如今大学生有较强消费实力,也乐于尝试新鲜事物,新能源汽车租赁下一步还将在交通大学等高校试运营。

  租辆电动车比打车更划算

  下午四点多,机电学院的博士生刘鹏正好来还车。检查剩余电量,观察车身有无划痕,易卡租车门店工作人员几分钟就完成了查验手续,然后将一根电源线直接插进了车身后腰部的充电接口。“日租金159元。”刘鹏的还车登记单显示,这是他租车一天的全部费用。

  对比目前北京主流汽车租赁公司的租车价格,E150纯电动汽车租金便宜不少。通常,经济型小汽车的日租金最低169元,但还有20元的手续费和30元的基本保险,总费用219元。另外,如果按一天跑50公里计算,租传统车型需要自己承担30多元油费,因此实际纯电动车的租车价格比传统车型省了36%。

  刘鹏已经是理工大学租车点的老主顾,一个多月断断续续租了十几次,尤其青睐99元的夜租。“晚上在实验室呆得太晚,就直接租车去东五环的亲戚家,一个往返比打车便宜多了。”刘鹏说,校园里像他这样有租车需求的人真不少,因为经常需要往返魏公村、西北旺、房山三个校区。

  在这个租车点,易卡租车首批投入了10辆纯电动汽车,并在京城租赁市场首次推出了分时租赁模式,最短起租时段从一天24小时缩短至2小时,价格仅59元。另外,4小时租赁和晚上18点至次日8点半的夜租都是99元,但白天4小时以上的租赁都按日租计价,即159元。

  价格优惠的纯电动汽车分时租赁,非常适合学生群体消费实力相对较弱的现状,也吸引了部分青年教师。易卡租车门店经理张宗强透露,目前的业务量学生占80%,老师占20%。考虑到多数学生没有信用卡,门店接受储蓄卡租车,但3000元租车押金和2000元违章押金都是先刷卡扣除,等还车后再退到卡上。

  分时租赁不敌夜租日租

  在新能源汽车推广初期,消费者对车辆性能、电池可靠性、使用便捷性顾虑较多,租赁模式成为提升公众认知度的重要手段。而分时租赁的推出,能最大程度实现汽车共享,发挥纯电动汽车零排放、无污染的优势。不过,从理工大的试点情况看,分时租赁接受程度并不高。

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