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国家电网杭州电动汽车换电实现标准化

导读: 10月14日世界标准日这天,王师傅驾驶着自己的纯电动出租车,驶入杭州西湖文化广场充换电站,打算给自己的车子备足电。充换电站工作人员立即引导车辆进入换电工位,确认单体电压在30伏后,立刻开始更换电池

  10月14日世界标准日这天,王师傅驾驶着自己的纯电动出租车,驶入杭州西湖文化广场充换电站,打算给自己的车子备足电。充换电站工作人员立即引导车辆进入换电工位,确认单体电压在30伏后,立刻开始更换电池。仅在6分钟后,蒋师傅的车子载着新充满的电池在引导员的引导下离开充换电站,开始了他一天的工作之旅。

  王师傅表示,在发现电池快没电,他都会寻找最近的一家充换电站,而每家充换电站的充换电标准都是一样的,就连有时候接到去上海的单子,也能够在高速路上和上海市区享受到同样的服务,不用担心电池标准不同换不了电池。

  “在杭州,甚至在长三角地带,所有的充换电站都采取统一型式,统一接口标准,统一换电服务,这对电动汽车的发展起到了极大的促进作用。”国网杭州供电公司营销部智能用电专职张鹏飞介绍说。

  国网换电站在给众泰电动汽车换电池

  目前,杭州市充换电站设施的执行标准主要是《GB/T18487.1—2001?电动车辆传导充电系统一般要求》、《Q/GDW233—2009?电动汽车非车载充电机通用技术要求》等。标准主要包括了电动汽车换电站规划、设计、建设应遵循的基本原则,涵盖站址选择、供电系统规范、充电系统安全及功能要求、电池更换系统功能及安全要求、站点监控系统功能及通信协议,站点建设土建及消防要求。

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