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电力VS氢动力:新能源汽车在华展开角逐

导读: 据路透社消息,大众、宝马和奥迪这些世界汽车制造商巨头们都看到了中国电动车市场的潜力,因为中国政府对电动车的鼓励政策相当慷慨,但与此同时他们也将面临来自亚洲竞争对手的挑战。

  据路透社消息,大众、宝马和奥迪这些世界汽车制造商巨头们都看到了中国电动车市场的潜力,因为中国政府对电动车的鼓励政策相当慷慨,但与此同时他们也将面临来自亚洲竞争对手的挑战。

  在本次广州车展上,绝大多数的欧洲汽车制造商展示了他们的纯电动车,而亚洲汽车品牌比如丰田、本田则在东京车展跟洛杉矶车展上大秀氢动力车,他们计划2015年将其推向市场,现代近日宣布旗下氢动力SUV车型ix 35明年将在美国上市。汽车咨询公司Automotive Foresight董事总经理张豫(Yale Zhang)分析称:“在丰田看来,纯电动车在短时间内不会取得重大的突破。”

  大众当属最看重中国电动车市场的车企之一。在广州车展上,大众表示旗下品牌计划在2018年以前推出至少15款插电式电动车型,其中大多数车型将会实现在华的本地化生产。大众中国CEO约赫姆·海兹曼(Jochem Heizmann)也坦言这类车型的比重将会很大。另外,华晨宝马首款自主纯电动车品牌之诺将在明年问世;戴姆勒与比亚迪合作研发的电动车腾势也将于明年首发。

  欧洲车企积极在华发展电动车,因为中国政府提出2020年前要让500万台新能源汽车上路,其中包括纯电动车型跟插电混动车型,尤为重要的是,中国今年将燃料电池动力车型也纳入了新能源汽车之中。显然,中国又将成为新型能源汽车的主战场。

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