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2010-2013年电动汽车和混动车召回事件盘点

导读: 汽车召回并非只是传统汽车的“专利”,召回、赔偿已经变成了电动汽车、混合动力汽车之痛。目前新能源汽车获得了比以往更多的关注度,但对于消费者而言,对这个新兴产品依然存在或多或少的疑虑,包括价格、行驶里程、安全、性能等问题。

  作者: 李艳娇

  如今,汽车召回并非只是传统汽车的“专利”,召回、赔偿已经变成了电动汽车、混合动力汽车之痛。目前新能源汽车获得了比以往更多的关注度,但对于消费者而言,对这个新兴产品依然存在或多或少的疑虑,包括价格、行驶里程、安全、性能等问题。众所周知,对新兴事物在其技术发展不成熟的阶段,难免会遇到这样那样的问题,比如,着火事件,召回事件等,遇到问题,解决问题,自然才会促进新事物更好的向前发展。

  第一电动网对2010-2013年部分电动汽车和混合动力的召回事件一一回顾。

2010-2013年电动汽车和混动车召回事件盘点

 

  福特汽车公司2013年10月8日对外宣布将要召回2.383万辆福克斯电动车和C-Max混合动力汽车。这起事件的原因是,以上两款产品的车门开启报警功能存在设计缺陷,当驾驶员侧车门开启时,车辆不能自动发出提示音,违反了美国当地的相关法规。

  涉及召回的车辆设计2012款和2013款福克斯电动车和2013款C-Max混合动力汽车,其中22,900辆已经在美国市场售出,剩余的900辆汽车位于加拿大市场。

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