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国内铅酸动力电池市场亟待整合发展

导读: 近两年来,国家加大环境整治力度,提高行业准入门槛,大量企业被关停。“环保风暴”过后,整个行业又出现了一波又一波在兼并中疯狂扩大产能、在价格战中市场洗牌的现象,进而不断演绎着产能过剩而引发的低价竞争...

  近十年来,伴随着市场需求爆发式的增长,我国铅蓄电池行业曾一度出现了3000多家良莠不齐的企业。过去由于监管缺失、地方保护以及部分企业缺乏自律,铅蓄电池[有色商机:汽车蓄电池]行业曾出现严重的环境问题,一直备受社会关注。近两年来,国家加大环境整治力度,提高行业准入门槛,大量企业被关停。“环保风暴”过后,整个行业又出现了一波又一波在兼并中疯狂扩大产能、在价格战中市场洗牌的现象,进而不断演绎着产能过剩而引发的低价竞争,又一批企业因产品转型不利与无法经受住“价格战”打击等多种因素的影响而被迫关闭或转产。目前,无论是铅蓄电池生产企业还是经销商,都陷入到处境艰难的境地,整个行业进入到阵痛与震荡之中。

  如何从价格战中突围?去年兼并重组上海海宝特种电源有限公司的香港苏中集团,以高屋建瓴之势经营品牌与企业,巧妙地避开了目前价格战的泥沼,开拓出有利于企业长远发展的新格局。最近,本刊记者专程采访了香港苏中集团总裁、上海海宝特种电源有限公司董事长沈维新先生。

  香港苏中集团从家具建材跨入到铅蓄电池领域,当初为什么要选择这个在环保问题上备受争议的行业?

  沈维新:经过百余年的发展,铅蓄电池已成为世界上最广泛使用的一种化学电源,并因其适用范围广、原材料丰富(且可再生使用)及高性价比等优点,广泛应用于交通运输、通讯、电力、铁路、矿山、港口、国防、科研等国民经济各个领域,一直是人们不可或缺的重要产品,在可预见的将来也不可替代。我国是世界铅蓄电池第一生产大国和使用大国,随着我国经济的快速发展,百姓生活水平的不断提升,尤其是新能源汽车、新能源发电等产业的异军突起,铅蓄电池产品未来市场空间巨大。国家发改委也将新型结构、新型大容量密封铅蓄电池列入了《产业结构调整指导目录》鼓励类产品。

  现代科技条件下,新型铅蓄电池生产过程对环境的影响事实上是可控的,使用过程中无污染,报废品也百分之百可回收利用。当今世界欧美等诸多发达国家也在大量生产、广泛使用。美国铅蓄电池行业产能和中国相当,但是只有33家企业;铅蓄电池的用铅量占全国用量的95%以上,但铅排放量仅占总排放量的1.5%;2008年美国政府已将铅蓄电池生产从主要铅污染源中排除。我国铅蓄电池行业由于产能分散,进入门槛低,大部分企业缺乏环境责任意识,生产装备落后,环保设备简陋,污染严重,环保不达标,从而导致出现环境问题。今后随着国家从宏观层面上强化行政管理和监控,经过不断清理、整顿,我国铅蓄电池行业将会呈现良性的发展态势,逐渐步入健康发展轨道。

  香港苏中集团为什么要兼并上海海宝特种电源有限公司(以下简称海宝)?海宝对香港苏中集团意味着什么?

  沈维新:在我国铅酸动力电池领域,“海宝”堪称鼻祖。上海海宝特种电源有限公司曾与上海自行车二厂强强联手,研发生产出我国第一辆电动自行车和第一块电动车动力电池——“海宝电池”。海宝电池一直采用无隔、内化成工艺,自主研发的铅钙多元合金核心技术代表着国际先进水平。多年来,海宝电池凭借着国内首创的无隔、内化成工艺和几十年的积淀,技术成熟,性能稳定,与同类产品相比容量更高。在业内,海宝电池无论从工艺技术还是产品品质上,都给人一种高山仰止的感觉。虽然全国经销商纷至沓来,争先恐后地要求代理销售,然而受生产场地制约,海宝电池一直处于供不应求的状态,成为电动自行车电池行业稀缺紧俏货。

  2012年8月,香港苏中集团100%控股“海宝”,实现了强强联手。伴随着整建制加入香港苏中集团,海宝彻底摆脱了原有体制、产能束缚,迎来了更为广阔的发展空间。海宝电池生产基地整体搬迁至江苏如东经济开发区,占地面积达350亩。新厂区环境优美,交通便利,配套齐全。海宝电池如东生产基地,系全国首批通过国家环保部环保核查的十家企业之一,2013年8月又顺利通过了国家工信部首批铅蓄电池行业准入条件审核,全国仅6家企业,公司又位列其中。

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