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【盘点】新能源汽车技术 TESLA快充VS新燃料电池

导读: TESLA一共有3种充电方式,分别是移动充电包、高能充电桩、超级充电站。移动充电包就是一条充电线,就像你用手机一样,只要你带着这根线,任何有普通电源插口的地方都可以充电,非常方便,只不过这种充电方式的速度是最慢的。

  儿时的我们对于未来的汽车抱有很多幻想,它的造型不再方方正正,内饰更加科幻,电脑既可以对话,还可以在我不想开车的时候自动驾驶等等,小伙伴们无数次的嘲笑我太天真,这些却在20年后成为现实。在大家都进行略带沉重感的总结盘点时,我们为您挑选了10大新技术,这里面有些可是有钱也买不到的“高大上”技术哦。

  TESLA快充

  量产可能性:已开始应用

  虽然由于售价原因,错失沃德十佳发动机大奖,并且近阶段饱受起火等问题的困扰,不过这些都不能改变TESLA目前大红大紫的局面。流畅的外形、夺人眼球的中控设计、不使用任何用电设备情况下最大483公里的续航里程、多样的充电方式都让它真正走进了现实生活。

  目前,TESLA一共有3种充电方式,分别是移动充电包、高能充电桩、超级充电站。移动充电包就是一条充电线,就像你用手机一样,只要你带着这根线,任何有普通电源插口的地方都可以充电,非常方便,只不过这种充电方式的速度是最慢的。按照一晚上充电时间8小时算,能行驶80英里(约128公里)左右,足够你第二天日常城里活动使用了。不过这套充电线算是TESLA的周边配件,并不包含在购买车辆范围内,需要单独购买,美国官网价格为650美元。

【盘点】新能源汽车技术 TESLA快充VS新燃料电池

  高能充电桩有两种充电模式,单充电器模式下可以最大输出240V/40A,双充电器模式下可以输出240V/80A。所谓双充电器模式就是你的车内部拥有两个充电单元,其中一个是原车出厂自带,而另外一个是需要你付费选装的,官网价格3600美元,作用和效果其实很简单,是给你的车增加了一个充电通道,充电速度提升为原来的一倍,充电一小时车辆可行驶58英里(约93公里),这个速度要比普通电源插座快得多了。

  超级充电站是未来厂商主推的充电方式。这里充电速度绝对是最快的,通过我们的实际体验,超级充电站的充电电压为380V,而充电电流最大可以接近200A,充电1小时足够行驶220英里(约350公里)。不过每个充电站的输出电流都是额定的,当只有一辆车充电的时候,它可以享受充电站70%的电流额度,但是当充电的车数量增加时,电流就会平均分配到每辆车上。

  点评:

  特斯拉的快充功能已经成为了“诱惑”车主选择它的强大理由,不少车主已经体验到这项技术带来的便利,仅需充电半小时,就足够一天的行驶里程,确实十分诱人。

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