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抢先看即将上市重磅新能源汽车

导读: 政策暖风频频吹向新能源汽车,从政府免征车辆购置税、公务车新能源化到“中德电动汽车充电项目”发布,都无疑使新能源汽车从梦想走进现实。这让新能源车市场一下子变得热闹起来,下面我让我们一起看看下半年都有哪些重磅新能源车上市。

  近来,政策暖风频频吹向新能源汽车,从政府免征车辆购置税、公务车新能源化到“中德电动汽车充电项目”发布,都无疑使新能源汽车从梦想走进现实。来自中国汽车工业协会的数据显示,今年上半年我国新能源汽车产销量已经超过去年全年的数量。其中,生产汽车20692辆,销售20477辆,比去年同期分别增长2.3倍和2.2倍,远远超出传统汽车的增长率。这让新能源车市场一下子变得热闹起来,下面我让我们一起看看下半年都有哪些重磅新能源车上市。

  车型:大众e-Up!

  预计售价:25万元起

  续航里程:160km

  上市时间:预计2014年第三季度

  据最新消息,大众集团有望在今年第三季度引进纯电动的e-up!车型,其售价或在25万元起。

  大众e-Up!是大众Up!家族的电动车产品。其整车尺寸为3540mm×1640mm×1480mm,轴距为2420mm,是一款不折不扣的微车。大众e-up!的整备质量仅为1185kg,这款车配备有空气动力学套件以实现更低的风阻,新车还配备LED日间行车灯、15英寸合金轮圈等外观套件。

  配置方面,e-Up!电动车标配了带有驻车加热功能和通风功能的自动温度控制系统、无线电导航系统、加热挡风玻璃、LED日间行车灯等配置。Up!电动车每百公里耗电仅11.7千瓦时,从而创造了电动车节能新标杆。

  动力方面,大众e-Up!搭载了一台最大功率为60kW的电动机,最大扭矩为210N·m。此外大众e-up!还有一台容量为18.7kWh的锂离子电池组为发电机供电,满电状态下续航里程可达160km。新车的百公里加速为14秒,最高时速可达135km/h。大众E-Up之所以具备如此强劲的动力,一方面得益于电动发动机出色的扭矩特性,另一方面还得益于E-Up!轻盈的车身,全车仅重1085公斤。E-Up!所使用的锂电池重量为240公斤,因此E-Up! 的总重量之轻就更令人感到惊讶。此外,在电量不足时,若使用快速充电模式,e-Up!的充电时间仅需不到1个小时便可充满。在私家车库、室内停车场或未来在市区设立的充电柱上“加油”,半小时之内就可以充电至电池总容量的80%。

  车型:宝马i3

  预计售价:45万元起

  续航里程:160km(纯电动版)

  上市时间:预计2014年9月

  i3最早在2011年9月份的法兰克福国际车展上首发,不过当时还是以概念车的形式亮相;量产版车型于2013年7月29日在北京、纽约伦敦全球同步首发,从中能够透露出,这款车的目标人群是世界主要汽车市场的城市购车者。而在今年4月份的北京车展上,宝马官方宣布这款车开始接受消费者预订,i3普通版车型的预售价为45万元。

  在外观造型设计方面,突破了宝马传统的犀利的车身设计,尽可能的将概念版车型量产化;但是在细节部分并没有丢失宝马传统的双肾格栅设计,而完全封闭的进气口则体现其纯电动的本质;车头车尾的车身LOGO周围都采用了蓝色磨砂来装饰;天使眼大灯设计也换装了全新LED大灯,周围还用U行的LED日间行车灯来装饰。

  侧面看i3显得很有活力,不规则的车窗造型也给i3增添了几分未来感。前悬与后悬都比较短,加强了驾驶的稳定性同时也拉长了轴距,增加了车内空间。尾部的造型比较独特,两侧的尾灯直接被设计在了尾门玻璃上,当损坏时更换起来比较麻烦。

  内饰最大的亮点就是采用了极为环保的天然材料装饰,车门内饰板中使用了 KENAF 纤维。这种锦葵科植物非常耐用,其纤维结构特征即使在经过加工之后也保持可见。此外,车内空间中所用塑料重量的25%由回收材料或者可再生原料构成。座椅上所用的织物甚至100%由回收纤维构成,这些都进一步减少了二氧化碳排放。

  中控台设计拥有极强的科技感,白色的双辐多功能方向盘样式很独特,两块液晶屏幕承担着显示车辆所有信息的任务,而中控台则保留着宝马车型的特点。采用液晶屏幕显示的“仪表盘”可显示多项车辆信息;换挡杆的造型也突破了宝马传统的设计,被设置到了方向盘的右侧,电动机启动按键以及驻车挡也被设置在了怀挡上。

  动力方面,宝马为i3配备了19kWh的锂离子电池组,电动机采用了宝马eDrive技术,带有集成功率电子装置的混合动力同步机、充电器和用于动能回收的发电机功能,最大输出功率达到了125kW,最大扭矩达到了250Nm;其中动能最大能够回收50kW。而增程版还配备了一个0.647L的直列双缸汽油发动机,最大输出功率达到了28kW/5000rpm、峰值扭矩达到了56Nm/4500rpm;变速箱类型为自动变速箱,拥有单级,带有固定传动比。官方公布的普通版车型0-100km/h的加速为7.2秒,而i3增程版车型为7.9秒;最高行驶速度被电子限制在150km/h。与价位相近的雪佛兰沃蓝达相比,宝马i3的续航里程略短。

  充电问题也是消费者所关注的焦点,目前宝马i3拥有两种充电方案,分别用宝马提供的充电盒以及家用220V的电源来充电。宝马i3的充电方式还分为快充与慢充两种方式;如果使用宝马配备3.7kW墙盒充电装,16安的电流强度,需要5.5小时左右能够完成80%的充电量,这是慢充方式。而快充方式则是使用50kW的充电盒,仅需要不到30分钟就可以充80%的电量。

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