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新能源汽车政策不断加码 或迎来快速发展期

导读: 在我国汽车产销增速持续下滑的情况下,沉寂了一段时间的新能源汽车产业热潮,再次被点燃。各种针对新能源汽车补贴、优惠政策也密集地出现在各个地方政府的政策中。

  在我国汽车产销增速持续下滑的情况下,沉寂了一段时间的新能源汽车产业热潮,再次被点燃。各种针对新能源汽车补贴、优惠政策也密集地出现在各个地方政府的政策中。就连实行限购政策的广州、北京等地,也对于新能源汽车推行不同于传统燃油汽车的政策。北京对新能源汽车不采取摇号政策,而广州则直接补贴购买者1万元。在越来越多的优惠政策的刺激下,新能源汽车有望迎来快速发展期。

  各地扶持新能源汽车政策陆续出台

  在推动新能源汽车发展的进程中,政策频频开绿灯。随着今年年初“首批不属于车船税征收范围的车型目录”出台,对42款纯电动乘用车免征车船税;随后《电动汽车发展的“十二五”规划》、《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》相继推出,加快了新能源汽车的产业化步伐;特别是近日《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》的正式发布,解决了长期困扰新能源汽车发展的技术路线的选择问题,确立了以纯电驱动和插电式混合动力为主的新能源汽车技术路线,还规定了产业目标规划。

  而新一轮地方政府发展新能源汽车产业的热潮,起于《节能与新能源汽车产业发展规划》的正式颁布。

  据了解,8月12日,杭州市再出新招,启动纯电动汽车租赁业务,市民可以用不到1000元的租金,租一辆两座自动挡电动动车使用,政府提供租金以及电费补贴。这也是深圳大规模使用纯电动车作为出租车后,又一城市开始试水新的模式,以探索电动车产业化的有效模式。

  在杭州推出新鼓励政策前,在7月31日广州市政府发布的限购细则中,也给新能源汽车开启了一扇大门,每月将1200个牌照指标留给了新能源汽车或者节油超过20%以上的混合动力车型。这也被外界理解为,广州一边在限制车辆增长,一边却在鼓励新能源汽车的发展。

  同时,广州中山市今年已经确定了8000万元国家、省、市三级专项扶持资金注入新能源汽车产业,其中国家发改委专项资金扶持2500万元,省发展改革委专项资金扶持3300万元,市发展改革局专项资金2000万元,其他专项资金500万元。

  8月10日,重庆市发改委发布《重庆市发展和改革委员会重庆市财政局关于组织申报2012年战略性新兴产业发展资金的通知》称,新能源汽车项目可以作为2012年战略性新兴产业,可以积极申报市级专项扶持资金。

  8月7日,深圳市开始突破购车环节补贴的局限,计划对市民使用新能源汽车推行优惠。为进一步鼓励单位和个人购买使用新能源汽车,深圳拟扩大鼓励政策,把优惠涵盖车辆使用等多个环节,如停车及路桥费减免、电费补贴、上路优先权等。

  此外,进入8月以后,还有其它包括北京、芜湖、襄阳等市陆续出台新的扶持政策,上海、武汉、呼和浩特、山西等省市正在筹划新的扶持方案。

  与此同时,今年各地陆续发布了新能源汽车发展规划,珠海市发布的《珠海市新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》预计到2015年,珠海市要力争实现100亿元以上新能源汽车产业规模。到2020年,要形成年产新能源客车5万辆、乘用车10万辆、新一代锂离子动力电池10亿安时、动力总成和电控系统20万套的生产能力,实现800亿元以上新能源汽车产业规模。

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