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新能源汽车有望再获政策扶持 上游电机产业链迎来发展契机

导读: 近期,从中央到地方,鼓励推广新能源汽车的政策频频传出。业内专家预计,2015年新能源汽车销量有望从2013年的1.8万辆左右增长到20万辆左右,上游产业链亦将迎来爆发性增长。

  近期,从中央到地方,鼓励推广新能源汽车的政策频频传出。业内专家预计,2015年新能源汽车销量有望从2013年的1.8万辆左右增长到20万辆左右,上游产业链亦将迎来爆发性增长。

  7月2日,据知情人士透露,中央财政近期将出台补偿充电设施的新政策,未来或以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业。而新能源汽车免征购置税政策也有望在近期落地。

  除了国家层面的扶持政策外,各地方政府也加紧推动。据了解,目前北京市正在积极研究出台相关政策,包括电动汽车不限行、鼓励老旧机动车更新为新能源汽车等。广东省6月底已经确定了各市财政补助,加上省财政补助不低于国家补助标准的原则,形成各级财政购买补贴、全产业链补贴推广新能源汽车。

  持续的政策扶持迎来国内新能源汽车产销两旺的局面。从工信部发布的2014年1-5月汽车工业经济运行数据来看,5月份新能源汽车产量为3770辆,同比增长98.32%。而我国已经出台的新能源汽车相关规划目标明确提出,到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产能力达到200万辆,累计产销量超过500万辆。

  随着我国新能源汽车政策的逐步落地,市场需求已经启动,并将持续保持高增长,产业链相关公司亦将迎来机遇。电动机驱动系统是新能源汽车三大核心系统之一,相比传统工业电机,新能源汽车驱动电机有更高的技术要求。目前,从综合性能来看,永磁同步电机最具优势,更能代表新能源汽车驱动电机的发展方向。从下游厂商的应用来看,宝马、大众、丰田、日产、比亚迪等厂商的新能源汽车电电机已基本采用永磁同步电机。
 

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