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罗姆开发出世界首款检测汽车漏电的IC

导读: 面向车内电源插座用AC逆变器和充电设备,开发的世界首款※车用漏电检测IC"BD9582F-M"。该产品不仅温度保证范围大,而且成功通过了各种可靠性试验,不仅如此,该产品还实现了业界最小级别的消耗电流。

   北京时间2013年5月16日讯 -- 日本知名半导体制造商罗姆(总部位于日本京都)近日面向车内电源插座用AC逆变器和充电设备,开发出世界首款※车用漏电检测IC"BD9582F-M"。

  该产品不仅温度保证范围大(-40℃~105℃),而且成功通过了各种可靠性试验,客户可安心使用。不仅如此,该产品还实现了业界最小级别的消耗电流,仅为330μA,有助于减少电池消耗。

罗姆开发出世界首款检测汽车漏电的IC

  本产品已从2012年8月份开始出售样品(样品价格:250日元),计划从2013年6月下旬开始暂以月产5万个的规模实施量产。前期工序的生产基地为ROHM Hamamatsu Co., Ltd.(日本滨松市),后期工序的生产基地为ROHM Electronics Philippines, Inc.(菲律宾)。

  "3·11"日本大地震以后,电动汽车和混合动力车在其本来的运送功能上,作为"应急电源"备受期待。不仅是以智能手机为首的便携式设备,功耗较大的家电产品也可使用的车内电源插座逐渐被搭载在汽车上,并被普遍认为这将是新的电力供给源。

  要想安心、安全地使用这种车内用插座,必不可少的是漏电检测IC。在住宅中,为防止触电和火灾等,一定会设置内置了这种漏电检测IC的漏电保护断路器,同样,为了防止触电和火灾,已经开始研究在车载领域的应用。但是,如果在汽车中使用,必须攻克包括温度保证等在内的可靠性方面的艰巨课题。

  此次罗姆开发的车载用漏电检测IC,温度保证范围从以往的-20℃~95℃扩大到-40℃~105℃,另外,通过车载用所必需的耐放射电磁波对策,确保了可靠性。而且,产品符合车载用半导体标准"AEC-Q100",采用罗姆独创的技术优化了电路,从而提高了开断性能和安全性。

  不仅如此,通过优化电路,还实现了业界最小级别的消耗电流,仅为330μA。确保了高可靠性的同时,还有助于减少电池消耗。

  本产品不仅适用于车载领域,还可用于消费电子设备领域,且支持AC100V~240V电压。今后罗姆还将继续完善产品阵容。

 

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