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汽车后保市场大崛起 四轮定位服务逐步高端化

导读: 汽车四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数,与原厂设计参数进行对比,指导使用者对车轮定位参数进行调整,使其符合出厂要求,以达到理想的汽车行驶性能,保障汽车安全出行。

  汽车四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数,与原厂设计参数进行对比,指导使用者对车轮定位参数进行调整,使其符合出厂要求,以达到理想的汽车行驶性能,保障汽车安全出行。四轮定位仪是不可或缺的汽车检测设备,目前市面上汽车四轮定位仪有4种类型:激光、CCD、PSD和3D,随着汽车保有量增加,后市场的汽车维修保养市场不断扩张,四轮定位仪服务必将走向高端化发展——3D四轮定位仪已逐步渗入市场。

  传统的激光四轮定位仪因激光产品束度的测量范围局限性,测量精度低且激光对人眼视力存在伤害,不久将慢慢地在淡出市场,特别是欧美国家早已淘汰,中国和部分东南亚国家局部存在;PSD的工作原理本身就限制了其测量的结果不佳,且重复测量较差,已被市场逐步淘汰,可能小范围的仍在使用。

  市场上的四轮定位仪以CCD为主,3D算是CCD的升级装备,测量方式是采用图像识别技术,用CCD数码相机采集装在车轮反光板上的图像信息,以测量出车轮的相对精度,人工推动车轮前后移动,由CCD摄像头采集信息,求出其坐标和角度,测量精度是CCD不可企及的。目前进口的3D四轮定位仪有美国的杰奔、亨特、劳伦斯,意大利的科吉等;国产的厂家有上海一成、广州黑豹、深圳元征、营口大力等,这些都占据着3D四轮定位仪的中低端品牌,一定程度上促进了3D四轮定位仪的市场普及。当然,因为价格的影响,3D相比CCD要贵上一倍甚至还要更多,前者的在市场上得到普及还需要一段路要走,目前也只有欧美国家常用,国内的市场有待改善提升。

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