侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

其它

正文

天然气汽车驶入发展快车道

导读: 一年来,中国新增加气站446座,总量达到2784座,比上年增加19%,其中LNG加气站占22.8%。天然气汽车新增47.3万辆,总保有量已达到157.7万辆,比上年增长40%,其中LNG汽车超过7.1万辆。天然气汽车用气126亿立方米,产值约470亿元。

  记者从第十四届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会暨高峰论坛上获悉,全球天然气汽车驶入发展快车道,中国天然气汽车产业也迅猛发展,加气站和天然气汽车总量均有大幅增长,一场交通用能变革正悄然而至。

  据统计,一年来,中国新增加气站446座,总量达到2784座,比上年增加19%,其中LNG加气站占22.8%。天然气汽车新增47.3万辆,总保有量已达到157.7万辆,比上年增长40%,其中LNG汽车超过7.1万辆。天然气汽车用气126亿立方米,产值约470亿元。

  亚太天然气汽车协会秘书长Lee Giok Seng说,过去一年里,亚太天然气汽车保有量已占全球的50%,成为全球天然气汽车增长最快的地区。据预测,到2040年,亚太地区天然气占交通用能比例由目前的1%增至4%。如果在技术和政策方面获得突破,这一比例或将提至10%。

  中国天然气汽车产业协会(筹)秘书长饶川总结了中国天然气汽车一年来的发展特点。这些特点有,一是市场发展速度加快、市场介入主体增多,二是终端市场拉动天然气贸易量大幅增加,三是天然气汽车产业链日渐完善,四是相关技术不断突破,五是地方政府支持政策陆续出台。

  从三大国有石油公司发展天然气汽车情况看,中国石油更重视内部整合和协调发展,中国石化正抓紧在煤制天然气产业上取得主动,中国海油则继续着力登陆拓展。中国石油所属的昆仑能源公司有两座控股LNG接收站、19座投运和在建的LNG工厂,运营424座LNG加气站,开发4万多辆LNG车,正在成为国内LNG汽车“以气代油”的领跑者。 

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: