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“技术小三”燃料电池曾致丰田特斯拉分手

导读: 早前尽管丰田与特斯拉分道扬镳,建立的电池研发联盟合约终止,但同时丰田给予业界了非常明白的信息:那就是它已经在另外一种可替代电力的重要能源上下足了血本。那就是燃料电池。

  OFweek新能源汽车网综合报道:据《美国汽车新闻》日前报道,在今年RAV4电动车项目完成后,特斯拉公司有望和丰田再度推出合作项目,时间大约是2至3年内。

  当地时间9月8日,特斯拉在日本交付首辆Model S电动轿车仪式上,特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)表示,未来两到三年内有望同丰田再次合作,虽然目前尚未制定确切方案,但有可能很快再达成新的合作项目,“我想倘若从现在开始放眼两到三年后,我将毫不奇怪特斯拉同丰田达成重大交易”。

  丰田汽车目前拥有特斯拉公司2.4%股权,2012年5月份两家公司签订协议,在接下来的3年里特斯拉为丰田供应电池,用于RAV4纯电动车。到今年8月份,丰田已经累计售出2,130辆RAV4电动车。今年早些时候特斯拉宣布合同将在年内完成,两家公司之间的电池供应协议也将随之终止。

  此后有报道称,特斯拉有望和丰田共同研发电池技术,但没有后续声音。

  本次马斯克赴日本参加仪式,并未计划同丰田高管接洽会谈。

  燃料电池:让丰田、特斯拉分手的技术“小三”

  现如今,电动汽车的发展主要依赖的是更精良的电池技术,这一点恐怕没有哪家车企比日本丰田更能领悟其真正含义。因为丰田普锐斯严格意义上说是第一台电油混动车型,而其动力最初则来源于利用金属氢化物技术制成的电池。当然,现在大部分电动车的电池组早已经被更先进的锂电池所替代了。

  上周,尽管丰田与特斯拉分道扬镳,建立的电池研发联盟合约终止,但同时丰田给予业界了非常明白的信息:那就是它已经在另外一种可替代电力的重要能源上下足了血本。几天前,在《财富》杂志举办的一次会议上,丰田北美地区负责人Jim Lentz在接受采访时告诉记者说,“未来我们的研发重心会主要集中在燃料电池技术上。”

  此前,很多媒体把燃料电池和电动车(EV)做了错误区分。其实,一台燃料电池汽车就是一台电动车,因为像纯电池驱动的车子,燃料电池先将能量以化学能的方式储存下来,之后再转换成电能输出供汽车使用。只不过燃料电池需要随时补充氢气,就像电池需要充电一样。

  密歇根州立大学教授、前通用研发部门负责人Larry Burns表示,“燃料电池”很多人听起来会觉得很陌生,而这也是为什么这项技术很唬人、吓退了不少投资者的原因。如果可以选择的话,当初他可不会取一个像‘燃料电池’这样的名字,而可能会把它叫做‘氢气电池’,而的确这只是另一种电池技术罢了。因为从汽车的角度来讲,不管电能是从普通电池还是燃料电池堆中释放出来的,使用的是同样的电力电子技术和电动机;运行的时候一样很安静,没有换挡点。

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