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特斯拉国内发展近况:充电/电池/发动机

导读: 在最近一次和联通合建超级充电站的活动中,笔者和特斯拉中国区负责人吴碧瑄聊起了特斯拉在国内的发展近况。整理出以下几点,供读者参考。

  作者:国仁

  在最近一次和联通合建超级充电站的活动中,笔者和特斯拉中国区负责人吴碧瑄聊起了特斯拉在国内的发展近况。有以下要点:

  1、通过和地产商、运营商合作,特斯拉最近势头很猛,充电设施的布局在国内已进入新能源车的第一阵营。对很多人担心的充电问题,吴碧瑄认为,电本身不是问题,国内很多即使偏远地区,也都已经覆盖电的使用,问题是充电的最后一公里比较难解决。

  她们的解决办法是找运营商、地产商这样处在人口集中地带的目的地充电站合作方,不过这种方法对偏远地区还是一个大难题,特斯拉应该提供一种适用于小电流应急环境下的便携充电方式,来应对这最后一公里。

特斯拉国内发展近况:充电/电池/发动机

  2、特斯拉最近一个产品方面的变化是,将特斯拉发动机和电池等主要部件的保修时间延保到8年。

  3、特斯拉之外,聊到两个话题。一个是她过去的职业经历,在特斯拉之前,吴碧瑄分别在摩托罗拉和苹果公司任过职。回顾2005年前后离开摩托罗拉的决定,她认为一个很大的原因是,在MOTO的文化里,手机仍然等同于电话,最好的工程师也是做天线这样的通信模块的工程师。

  4、另一点是对互联网的看法,和很多人的共识一样,她也认为互联网是改变世界的推动力,同时将渗透到所有行业。

  5、最后得知,以成都为中心的四川省区,已经有几百个特斯拉用户,最近1个月内,特斯拉会在成都举行一次交车仪式。

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