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万向复兴菲斯科 特斯拉最强对手回归

导读: 万向集团目前已经形成了由电池、电机、电控、电动汽车组成的一个完整产业链。在其成功购得菲斯科后,万向也被解读成特斯拉在华的最大竞争对手。因为之前菲斯科就一直是特斯拉的对手。

  鲁冠球坐不住了!万向将推菲斯科混合动力汽车

 

  据海外媒体报道,近日万向集团董事长鲁冠球表示,公司将加快Fisker旗下车型的推出速度,计划将在未来三年内推出第二款菲斯科车型,该新款车型将基于现款Karma车型打造。

  今年年初,万向集团斥资1.492亿美元将Fisker收购。早在两个月前,鲁冠球就曾公开对媒体表示,将加速开展对Fisker车型的复产工作,公司很快将推出第二款菲斯科车型。据报道显示,Fisker目前正在美国招聘相关人员,但公司并没有明确表示该车型具体的问世时间。

  据悉,该车型将仍旧是混合动力车型,新车在很多关键部位有别于停产前的Karma车型,有显著升级。 

 

  万向造车梦临近 为菲斯科打造复兴计划

 

  美国插电式混合动力豪华汽车制造商菲斯科正式结束破产保护状态。它的新主人、中国的万向集团,终于可以开始着手带领菲斯科东山再起了。

  7月28日美国特拉华州破产法院正式批准了菲斯科(Fisker)破产出售后的清算方案。清算方案被法院正式批准是一个里程碑似的事件,明确地为与“小超人”李泽楷的恩怨画上了暂时的句号,并使得菲斯科的债权人、供应商、经销商分到多少钱的切身利益问题得到确认,还关系到这些菲斯科的利益相关者未来能否愿意继续与菲斯科合作,帮助菲斯科实现重启生产、新产品开发以及供应链和营销体系再造的大问题。从更大层面来说,这关系到万向从一个跨国零部件供应商升级为跨国汽车、特别是新能源汽车整车制造商的身份问题。

  历程回顾

  菲斯科自去年10月22日提交破产保护申请以来,围绕菲斯科竞购一波三折、跌宕起伏。

  先是万向美国2013年年中对奄奄一息的菲斯科发起收购,身为菲斯科董事的李泽楷和David Manion因“有自己的特别考虑”而拒绝了万向的提议。后李泽楷成立混合动力技术公司(HybridTech Holding)以2500万美元的折扣价格购得菲斯科所欠美国能源部1.68亿美元贷款义务,取得了菲斯科的优先债权人地位。后李泽楷混合动力提议以信贷竞标(Credit Bid)+债务人占有资产融资(DIP)以及少量现金的方式收购菲斯科,遭菲斯科近7000名无抵押债权人的强烈反对,后债权人推举万向与VL组合再次通过假马竞标介入菲斯科收购;法院最终驳回李泽楷混合动力的竞购方案,转而批准菲斯科采取资产公开竞标拍卖的方式出售,经过“三天三夜美国资产拍卖史上少有的19轮竞价举牌后”,万向VL最终以1.492亿美元的价格成功拍得菲斯科资产。此后李泽楷混合动力以有抵押债权人身份提出异议,双方在法院围绕如何清偿进行了数月诉讼与听证,最后各方达成和解,万向收购菲斯科所付出的1.49亿美元中的1.2亿现金部分李泽楷混合动力分得了1亿美金,近7000家非抵押债权人共分得1650万,万向自己因承接了现有菲斯科车主的保修合同而分得350万美元。

  至此,菲斯科破产保护正式完结。万向下一步将开始积极筹备菲斯科的恢复生产。而李泽楷混合动力也赚得盆满钵满,目前正计划与克罗地亚的电动跑车制造商Rimac合作,力图共同打造成第二个特斯拉。

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