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车企“电动化”趋势与各国新能源汽车动态

导读: 在全球“电动化”的大趋势下,车企、各国政府都开启了新一轮的竞争。不过,喜闻乐见的是,电动车的销量在持续上涨。

  在全球“电动化”的大趋势下,车企、各国政府都开启了新一轮的竞争。不过,喜闻乐见的是,电动车的销量在持续上涨。

  车企动态:

  号称“外形最美电动车”之一的凯迪拉克ELR电动车,或将推出第二代产品。近日,凯迪拉克新总裁约翰·德·尼琛称,其品牌多款新车正在酝酿当中,其中就包括最当红的第二代电动车。

  ELR插电式混动豪华轿跑是凯迪拉克旗下唯一一款电动汽车,也被外界看做是通用汽车用来迎战特斯拉豪华电动轿车Model S的最新利器。

  此前,由于ELR的销量不济,再加上由于车辆ESP(电子稳定控制系统)软件存故障,在美国本土召回了656辆车,有消息称凯迪拉克将不会开发后续产品。但新总裁尼琛却直接对该消息进行了否认,尼琛说:“我深深地为(电动车)技术着迷,完全相信它具有长期潜力。我近来曾读过一篇报道,称凯迪拉克ELR不会有后继车。我可以告诉你,这纯属无稽之谈。”

  此前,凯迪拉克市场总监Uwe Ellinghaus也指出,除了售价高达8万美元的ELR增程式电动车外,凯迪拉克方面还将开发其他电动汽车车型。

  ELR增程式电动车使用了最新一代的通用电动汽车技术,这些技术最先被应用于雪佛兰沃蓝达。和沃蓝达一样,ELR结合了纯电动驱动系统和高效增程式1.4升汽油发动机,总续航里程超过300英里。

  宝马扩大i家族 i5、i9曝光

  宝马自推出了新能源车i品牌之后,i3纯电动车以及i8增程型电动车都已经相继亮相。近日,有消息称,宝马i5、i9两款车正在筹划当中,最快将于2015年发布。

  宝马i5被视为是宝马i3小型纯电动车的加长版。据了解,i5整体布局可能仍然是两厢掀背,腿部空间比i3扩大100mm,而后悬挂又增加150mm,全长略大于宝马i3的3999mm。

  在动力方面,宝马i5仍将使用电动马达,不过很可能功率超过i3的170马力,扭矩也高于i3的250牛·米。因i5载荷能力更强,尚不清楚是否会搭载增程器。而宝马i5会比i9更早上市,大约在2015年年中。

  和宝马i8类似,i9定位于插电式混合动力超跑。在外形设计上,宝马i9将比i8更加激进前卫。由于性能升级、设备增多,i9整备质量将略高于i8,大约为1.5吨。

  据悉,宝马i9较之i8动力系统更加强劲,发动机排量更高,并且电动马达功率更大。i9有望搭载一台新一代宝马7系采用的3.0升六缸发动机。

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