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工信部严打汽车地方垄断 北京成重点整治对象

导读: 工业和信息化部领导表示,未来国家将对新能源汽车继续出台利好政策,工信部下一步工作重点将对新能源汽车在推广中出现的一些壁垒进行治理,类似“一些地方以插电式混动不是纯电驱动等理由,拒绝插电式混动进入地方补贴目录”这一现象是未来治理的重点。

  近日,工业和信息化部领导表示,未来国家将对新能源汽车继续出台利好政策,工信部下一步工作重点将对新能源汽车在推广中出现的一些壁垒进行治理,类似“一些地方以插电式混动不是纯电驱动等理由,拒绝插电式混动进入地方补贴目录”这一现象是未来治理的重点。

  谈到今年中国新能源汽车发展,该负责人认为,2014年中国新能源汽车随着政策不断利好而销量有了较为快速的增长,相信随后还会出现更快速的增长幅度。在电池与电机等关键技术上,国内新能源汽车零部件企业也在逐渐缩小与国际之间的差距,这对于未来中国新能源汽车发展都是十分利好的消息。

  在承认进步的同时,该负责人也指出当前中国新能源汽车在发展中出现的不足:“目前国内车企在研发新能源汽车中,大部分产品仍旧是在原有传统整车基础上进行技术改造,没有单独的整车外形等系统研发体系,这是急需改进的。”

  至于外界争议插电式混合动力是否应该受到政策鼓励的问题,他表示,一些地方以担忧消费者购买插电式混合动力产品后只用油不用电的借口,限制插电式混合动力汽车进入地方补贴范围,这是不合理的。

  在他看来,插电式混合动力汽车作为新能源汽车推广中认可度较高的产品不应受到限制,下一步这一新的地方保护现象,有关部门将联合出台文件进行治理。 

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