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中国有望成为全球第一大新能源车市场

导读: 进入2014年,忽如一夜春风来,新能源车市场呈现爆发之势。把2014年定义为我国新能源车市场真正的“元年”毫不为过。

  一直以来,新能源车虽然是我国的国家级战略重点,但过去几年,新能源车市场的发展并未取得多大的突破。进入2014年,忽如一夜春风来,新能源车市场呈现爆发之势。把2014年定义为我国新能源车市场真正的“元年”毫不为过。因为庞大的消费群体基数和多元化的消费需求,中国的新能源汽车的消费潜力无疑是全球最大的。按照现在的发展势头,中国新能源市场大有赶超美、欧、日诸国之势。或许从2014年开始,我们真能实现在新能源车领域期待已久的“弯道超车”,迅速成为全球第一大新能源车市场。

  政策力推

  中央政府乃至各地政府推动新能源车的政策频繁出台,政策涉及新能源汽车发展的各个方面,包含示范推广、各种补贴政策、配套设施、购置税减免以及公务用车采购等诸多方面。而此轮新能源利好政策,与过往的新能源政策推出方式相比,有显著特点,力度更大,效率更高。一时之间,我国新能源汽车的政策力度,已经与海外新能源车强国接近。

  纵观全球市场,新能源车发展,都无法离开本国的政策推动,8月6日,财政部、国家税务总局、工业和信息化部三部委联合印发了减免新能源汽车购置税的公告,自2014年9月1日至2017年12月31日,对购置的新能源汽车免征购置税。这一政策的发布,对于进一步推动新能源汽车的普及将起到重要的作用。

  补贴政策无疑是与消费者最紧密相关的,以9月份上市的启辰晨风为例,这款车与全球销量第一的纯电动汽车日产聆风出自同一技术平台。上市之后受到热捧,个人购买启辰晨风,结合其续航里程的情况,在北京将享受4.75万的地方补贴,同时还有新能源单独摇号政策,而上海将享受4万元的地方政府补贴以及新能源上海牌照,在广州将有5万元的地方补贴。另外,新车还将享受9月1日开始的免除购置税等优惠。 看似26.78-28.18万的售价有些偏高,补贴后的价格只需17.28-18.68万元。

  技术成熟

  随着新能源汽车的发展,消费者对技术的先进性、可靠性乃至安全性等各个方面越来越认可,启辰晨风搭载全球领先的电动车新生态系统(E-ECO System),舒适且健康,车内之安静、路噪之低超越豪华车的水平。在驾驶方面,晨风搭载的同步永磁电机,最高转速达10900转,0-50km/h加速时间仅为4.4秒,动力表现优于搭载3.5L发动机的内燃机汽车,最高时速达到144km/h。此外,启辰晨风单次充电行驶里程可达175公里,快慢两种便携充电方式完全满足日常用车需求。在安全方面,启辰晨风源于全球领先的纯电动汽车平台,从操控安全、车身安全到电池安全都经过全球严格实证。

  2012年启辰晨风就已经开发完成,但直到2014年9月启辰才正式把它推向市场,期间启辰一直在与地方政府联合开展试运营,通过高强度的实际应用,检验启辰晨风的性能适用性和品质可靠性,并不断对产品进行调试,力臻完美。在正式上市前,启辰晨风在试运营中已累计行驶500万公里,服务客户50万人次,反响良好。企业对产品品质的极致追求足以令消费者吃下定心丸。

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