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特斯拉双11惹怒美国总部:规则不公或被取消

导读: 作为一个生来电商的汽车品牌,特斯拉在天猫开店其实并不如大家想象中那么顺理成章。一直以来,特斯拉官网是其在全球唯一的销售渠道,此次参加天猫双11,是其第一次利用官网之外的平台(天猫)进行新车销售,在全球来讲尚属首例。

  10月20日,特斯拉品牌正式入驻天猫商城,带来18辆Model S现车参与天猫双11购物狂欢节,成功购车者可以获得“5天快速提车”的特殊待遇。

  截止至10月26日,特斯拉天猫店已售出7辆Model S,对于一款小众电动车来说,成绩已属不错。但从知情人士处悉,特斯拉美国总部不满中国区在天猫上的一系列行为,正强力施压,事态后续发展尚难预料。

  5天提车引发不公?

  作为一个生来电商的汽车品牌,特斯拉在天猫开店其实并不如大家想象中那么顺理成章。一直以来,特斯拉官网是其在全球唯一的销售渠道,此次参加天猫双11,是其第一次利用官网之外的平台(天猫)进行新车销售,在全球来讲尚属首例。

  在特斯拉天猫旗舰店,18款不同配置的车型价格从83万~109万不等,用户提交手机号及身份证号,支付5万元定金便预定成功。同样是支付5万元订金,同样支持支付宝在线付款,天猫与特斯拉官网在订购流程上区别不大,用户递交的资料也大体相当。不同的是官网规定预订车辆到达中国三周内,车主需支付25万元预缴车辆税金,天猫则是现货交易,线下支付全款。

  但这种玩法却变相提供了一种插队机制,破坏了原有的车辆交付规则。北京、上海、杭州、成都、深圳五个城市的消费者,通过天猫订购可在缴纳全款后5日内提车,其他城市则需要加上运输时间。但如果按照官网交付流程,10月订车最快要在2015年2月才能提车。

  虽然“5天快速提车”只是特斯拉在双11期间提供的特殊政策,而且只销售18辆车,但如果中国区的做法得到鼓励,一旦在其它地区推广开来,特斯拉将有可能将失去对渠道的控制能力,订购生产流程将受到不小的干扰。

  在订单生产模式下,每一位中国车主从官网申请到实车交付,都需经历4-6个月的漫长等待。我们应该还记得今年年初发生的那场闹剧,23名特斯拉非京沪客户提交律师函,指责特斯拉没有按照承诺以预付款的先后顺序提车,后来甚至发生过车主因等候时间过久,在交车现场怒砸新车的恶性事件。参加天猫双11的这18辆现车,究竟身份如何?是否对官网订车用户存在不公?恐怕是特斯拉必须要向客户解释的。

  变味的特斯拉?

  据了解,特斯拉中国与天猫的接触由来已久,最初态度较为抗拒。转折发生在10月中旬,淘宝联合特斯拉举行了一次试驾活动,吸引了数万人报名参与,其中不乏对特斯拉感兴趣的实力买主。此番合作之后,Tesla中国便迅速加快了与天猫的合作进程,最终在10月20日,正式进驻天猫商城,并且参战双11购物狂欢节。

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