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特斯拉中国吸睛 比亚迪美国风光

导读: 当特斯拉在中国吸睛时,比亚迪也不甘示弱在美国风光了一把。在这场新能源汽车的中美角逐中,比亚迪与特斯拉究竟在拼什么呢?

  OFweek新能源汽车网综合报道:当特斯拉在中国吸睛时,比亚迪也不甘示弱在美国风光了一把。在这场新能源汽车的中美角逐中,比亚迪与特斯拉究竟在拼什么呢?

    2014年美国公共交通技术与设施展览会近日在休斯顿召开。比亚迪在本次展会上推出了全球最大的电池电动车。由于这辆车在加州兰卡斯特设计和生产,因此被命名为“兰卡斯特”。

  “兰卡斯特”是一辆铰链式纯电动大巴,车身长达18米。该车历经2年研发,单次充满电后续航超270公里,可搭载120名乘客。

  “兰卡斯特”使用比亚迪引以为豪的磷酸铁电池,在重复充电1万次后,依然能保持70%的电池容量,这意味着该车的电池使用寿命可达到25年。

  “比亚迪的使命是研发更安全更环保的电池技术。而这也是比亚迪磷酸铁电池诞生的原因。磷酸铁电池是比亚迪电动大巴的基石。”比亚迪汽车大客户销售副总BrendanRiley谈到,“考虑到电网当前的利用率,不需要使电网扩张供电能力来为我们的大巴夜间充电。”

  “兰卡斯特”利用晚间电网用电非高峰充电2-4小时即可充满。

  与此同时,一辆羚羊谷交通运输局的比亚迪12米纯电动大巴也参加了此次展会。所有展车中,这台是唯一一辆累计行驶2414公里从洛杉矶开到休斯敦的纯电动大巴,而且全程仅花费了200美元的电费。“这应该是本次来参展的所有展车中运输成本最低的了!”羚羊谷交通运输局董事会主席NormHickling表示。

  电动大巴带来的好处显而易见,比如大热天里我们不用再忍受烦人的噪音,而刺鼻的尾气也将消失不见。往小了说,这让许多人更轻松愉悦地出行,往大了说,这对告别雾霾、改善城市环境都会带来帮助。而对于公交公司而言,长期来看,其能源费用、车辆维护费用的降低有助于削减运营开支。

  比亚迪特斯拉动力电池数据/性能大PK 

  经济与环保共池的时代,无论是国内还是国外,电动汽车行业均被一致推向高潮,国产王牌汽车比亚迪更是一度迎来电动汽车销售的旺季,而其最大劲敌美国特斯拉汽车自然也不甘示弱,其影响范围已扩及全世界。但仅有品牌还不是最实在的王牌,既然是电动汽车,那么电池则是其产品的核心生命,要想拿得货真价实的王牌,电动汽车的电池是关键的竞争力!

  那作为国产王牌汽车比亚迪和外气王牌汽车特斯拉在制造电动汽车方面两者的电池究竟是谁更胜一筹?下面小编就利用搜集的有关两者电动汽车电池的数据等资料做个全面的比较,大家来判断一下比亚迪电动车电池与特斯拉电动车电池到底谁才是真正的王牌!

比亚迪电动车电池 PK 特斯拉电动车电池 到底谁才是王牌?

比亚迪电动车电池 PK 特斯拉电动车电池 到底谁才是王牌?

比亚迪电动车电池 PK 特斯拉电动车电池 到底谁才是王牌?

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