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宝马新型插电式混合动力系统 将用于劳斯莱斯车型

导读: 宝马概念工程师Franz Drescher-Kaden称,这款新油电混合动力系统电动马达动力输出可以达到三分之二,而内燃机输出仅占三分之一。这一系统的问世使得劳斯莱斯四缸汽油和双电机驱动模式的设想离现实又更近了一步。

  宝马新型插电式混合动力系统 将用于劳斯莱斯车型

  宝马公司展示了其研发的新型插电式混合动力系统—Power eDrive,最高动力超过670马力,计划用于未来劳斯莱斯车型及宝马正计划上市的SUV车型。

  据英国著名汽车杂志Autocar11月26日报道,宝马公司展示了一组新型插电式混合动力系统,并将其命名为Power eDrive。这款新型动力系统是在宝马慕尼黑“研究与发展中心”研发的,是在之前模块化动力系统基础上进行扩展的产物。新系统续航能力达600km,其中有100km是归功于扩展功能。

  宝马计划将这一系统应用于其各类高端车型。现已曝光的宝马5系GT车型上就将配备这一目前最先进的新型模块化混合动力系统,并搭载228马力的2.0升涡轮增压四缸汽油双电动发动机。

  这款汽车是宝马i3改良后的版本。车身前部安装的八速自动变速器内配备转矩变换器,最高输出可达201马力,安装在后轴总成内的最高输出功率可达268马力。即便是搭载6.8升V12双涡轮增压发动机的2003款劳斯莱斯幻影也很轻可以达到453马力的功率和530磅-英尺的最大扭矩。综合计算,这款系统的配置可以达到670马力的动力输出,扭矩超过750磅-英尺。

  宝马Power eDrive动力系统的设计理念便是电机性能最大化。宝马概念工程师Franz Drescher-Kaden称,这款新油电混合动力系统电动马达动力输出可以达到三分之二,而内燃机输出仅占三分之一。这一系统的问世使得劳斯莱斯四缸汽油和双电机驱动模式的设想离现实又更近了一步。

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