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ROHM开发出适用于搭载自动启停系统车辆的车载微控制器用通用系统电源

导读: ROHM株式会社开发出系统电源“BD39001EKV-C”,该产品非常适用于以HEV和EV等的汽车电动助力转向、燃油喷射装置等设备使用的各种高性能微控制器。

  全球知名半导体制造商ROHM株式会社(总部位于日本京都)开发出系统电源“BD39001EKV-C”,该产品非常适用于以HEV和EV等的汽车电动助力转向、燃油喷射装置等设备使用的各种高性能微控制器。

  本产品采用ROHM独有的全新升降压自动切换控制方式,使电池电压下降自动启停后也可实现稳定的电压供给,同时,还使功率转换效率与以往产品相比最高可提升5%。不仅如此,针对越来越强调标准化的汽车行业,还搭载了启动时序设定功能以适应各种微控制器。

ROHM开发出适用于搭载自动启停系统车辆的车载微控制器用通用系统电源

  产品已于2014年3月份开始出售样品(500日元/个:不含税),计划从2014年12月份开始暂以月产10万个的规模投入量产。前期工序的生产基地为ROHM滨松株式会社(滨松市),后期工序的生产基地为ROHM Electronics Philippines Inc.(菲律宾)。

  <背景>

  近年来,随着汽车行业平台统一化(标准化)的日益普及,在全球范围内汽车部件的通用化趋势也日益显著。以往,需要定制程度较高的专用电源和特定用途的高性能产品,而今,则需要可通用于任何种类的微控制器、可适应各种情况的产品,预计这种趋势将呈愈演愈烈之势。

  另外,因低油耗需求,搭载自动启停功能的车辆日益增加,这就要求对自动启停后的电池变动(起动)引起的微控制器误动作采取对策。

  针对这样的趋势变化,ROHM率先行动,开发出通用性高、顺应标准化潮流的、自动启停后也可稳定供给电压的电源IC。

ROHM开发出适用于搭载自动启停系统车辆的车载微控制器用通用系统电源

  <新产品详情>

  “BD39001EKV-C”采用动力系统最尖端工艺0.35μm的BiCDMOS,利用ROHM擅长的模拟设计技术优势,实现了耐压40V、最低驱动电压4V的广泛输入电压范围。

  为支持自动启停功能,本产品采用全新升降压自动切换控制方式,实现电池电压变动(5V以下)时也可稳定供给微控制器所需的5V电压,综合功率转换效率也比以往产品提升高达5%。

  以升降压自动切换控制方式下的可变一次电源为基础,不仅具备微控制器内核用电源(3.3V DC/DC)、I/O用电源(5V LDO)始终稳定的电源功能,而且增加了监测微控制器工作的窗口式看门狗定时器功能等各种监测功能,实现了更高的可靠性,同时还保持了小巧的体积。

  未来,ROHM将面向车载领域,继续开发通用性高、顺应标准化潮流的、节能、节省空间、高可靠性的电源IC。

  <新产品特点>

  1.全新升降压自动切换控制方式,起动时也可稳定动作

  同时,与以往产品相比,实现惊人节能性能,节能程度提升高达5%

  可自动切换升压电路和降压电路,因此,无需担心自动启停后引擎启动时低于5V以下的电池变动(起动),可始终稳定供给微控制器正常运行所需的电压。

  同时,与以往产品相比,起动时的功率转换效率成功提升高达5%(条件:Vin=4V、Vout=5V、Iout=2A、Fosc=350kHz),正是适用于搭载自动启停功能车辆的最佳电源IC。

  2.无需选择微控制器的启动时序设定功能

  将外置电容与EN端子连接,可自由设定对微控制器的启动时序,因此,本产品以强大的通用性为豪,可用于各种微控制器。有助于实现外围元器件和平台的通用化。

ROHM开发出适用于搭载自动启停系统车辆的车载微控制器用通用系统电源

  3.实现高可靠性微控制器的窗口式看门狗定时器

  看门狗定时器是监测有无微控制器信号,当微控制器有异常时,使之复位并从初始正常状态重新启动的功能。本产品搭载了高性能的窗口式看门狗定时器,不仅可监测有无微控制器信号,甚至还可监测频率变动,有助于进一步提高微控制器的可靠性。

  ○新产品功能

  输出通道数、输出电压不同的产品系列也正在开发中。

ROHM开发出适用于搭载自动启停系统车辆的车载微控制器用通用系统电源

  <应用>

  ◇HEV / EV逆变器

  ◇电动助力转向系统(EPS)

  ◇燃油喷射装置(FI)

  ◇ADAS(毫米波、相机等的ECU)

  等16bit及32bit高性能微控制器的周边小型化的最佳选择。

  <术语解说>

  ·关于LDO和DC/DC转换器

  在汽车的微控制器应用中,更高性能的微控制器(16bit及32bit等功耗较大的微控制器)多使用DC/DC转换器。

ROHM开发出适用于搭载自动启停系统车辆的车载微控制器用通用系统电源

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