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向特斯拉致敬上汽阿里/北汽乐视/东风华为 车企联姻互联网

导读: 不论是早期的奇瑞与韩国SK,还是近期的上汽与阿里,以及传说中的北汽与乐视,自主品牌车企纷纷牵手互联网。日前,东风汽车与华为技术有限公司在武汉签署战略合作协议,双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域,协同创新,展开跨界合作。

  不论是早期的奇瑞与韩国SK,还是近期的上汽与阿里,以及传说中的北汽与乐视,自主品牌车企纷纷牵手互联网。

  今年以来,汽车市场最为火热的概念非新能源和智能汽车莫属,作为未来汽车发展的两个方向,各厂商都想尽办法寻求突破。就连一贯稳扎稳打的东风汽车也按捺不住,和国产手机巨头华为联姻,以特斯拉为榜样准备切入智能汽车市场。

  日前,东风汽车与华为技术有限公司在武汉签署战略合作协议,双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域,协同创新,展开跨界合作。

  东风汽车在新能源车领域也动作频频。近日,在北京举行的2014节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上,东风风神携全新纯电动轿车E30L亮相。今年8月份,该公司与浙江时空电动汽车有限公司签订的万台纯电动客车大单更是引起了资本市场的极大关注。种种迹象表明,东风汽车智能化和新能源双管齐下的战略方案已经愈发明显。

  东风汽车新能源事业部负责人彭建斌此前在接受笔者采访时表示,“我们开展新能源车的研发生产要追溯到2005年,2009年开始批量生产。”不过彭建斌坦言,在签订万台大单之前,该公司新能源客车的销量并不大。

  初期合作亮点不多

  战略合作似乎成为汽车厂商走进智能化产品过程中的一大趋势,不管是早期的奇瑞与韩国SK还是近期的上汽与阿里,以及传说中的北汽与乐视,自主品牌车企纷纷通过牵手互联网或电子产品巨头,开始进军汽车互联及智能汽车领域。

  国际大厂智能汽车方面的步伐也很迅速,日前苹果宣布,将与法拉利、奔驰及沃尔沃等合作,在车内推出CarPlay服务;宝马、福特、通用、本田、现代、丰田等公司也将随后推出CarPlay。

  据了解,东风与华为的第一阶段合作可以称之为智能车机阶段。目前,双方合作开发的WindLink智能车机系统已经搭载到即将上市的东风风神AX7车型上。WindLink采用了9英寸触摸屏,分辨率为1280×700,显示效果比较细腻。整个系统基于安卓系统深度开发而来,拥有10类功能组、192项子功能。

  全新的系统可以支持手机和车机通过有线与无线两种方式实现双屏互联,最多可连接5部手机。消费者自主选择添加手机内的APP到车机系统中,并在手机和车机两个界面运行。另外,车机内置WiFi热点。WiFi热点可以为车机和手机、iPad等移动设备之间建立无线局域网,实现资源共享。

  汽车行业评论员周勇在接受笔者采访时表示,“表面看上去,新推出的产品似乎没有什么全新的亮点,WindLink当前能提供的功能,在上汽inkanety以及观致汽车的观致云平台、自主多媒体平台等都能得以实现。然而东风汽车联手华为目的似乎并不仅仅是推出全新的智能机车系统那么简单。”

  东风汽车公司战略规划部副部长王彬彬日前表示,在此次与华为的战略合作中,东风汽车侧重于产品的集成与应用,华为侧重于产品的开发与生产。虽然此次的签约主体是东风风神,但未来与华为的合作,是在全集团的层面进行的。

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