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奔驰更新命名体系 新能源动力总成得到体现

导读: 11月11日,戴姆勒旗下豪华品牌梅赛德斯-奔驰宣布,将为全系车型推行新的命名体系,辅助以动力总成的代号,赋予车型名称更加简洁、醒目的特点,避免让消费者混淆。

  奔驰更新命名体系 新能源动力总成得到体现

  11月11日,戴姆勒旗下豪华品牌梅赛德斯-奔驰宣布,将为全系车型推行新的命名体系,辅助以动力总成的代号,赋予车型名称更加简洁、醒目的特点,避免让消费者混淆。

  更新命名规则和迈巴赫复活

  梅赛德斯-奔驰当前正在发动新产品攻势,在2020年之前将发布12款全新车型,频度基本上达到每个季度一款,使得届时车型总数达到30款。具体情况参看本站报道《奔驰确认2020年之前发布12款全新车 另推10款插混车》和《戴姆勒2020年前将推出30款新车 每个季度一款》等。

  在不断推出新车和改款车的同时,奔驰也在梳理产品名称。11日当天,梅赛德斯-奔驰汽车业务部营销及销售负责人Ola K?llenius与奔驰乘用车公关负责人Jens Thiemer宣布,从2015年开始将启用新的命名体系;并且迈巴赫名称也将在奔驰S级身上复活。

  在2012年迈巴赫品牌停产后,迈巴赫名称未来将用于基于S级的子品牌,作为S级最顶级车型。新车将于本月同时在广州车展和洛杉矶车展全球首发。

  由于豪华车市场规模高速扩张,产品多样性也不断提升,越来越多的豪华车型号涌现,使得消费者难以一一深刻记忆。因而一些豪华车品牌开始整改车型命名规则,以简化、系统化为目标,让消费者能够从名称判别车型的基本定位和规格。

  近年来首先更改命名体系的是日产旗下英菲尼迪,其采用Q和QX前缀统一所有轿车及SUV车型名称。前不久,通用旗下凯迪拉克也宣布将应用CT前缀加数字的方式命名新车。奔驰则较早更改了SUV命名体系,而此次则是对全系车型进行设定,并且加上了动力总成作为辅助。

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