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中国汽车界下一个比亚迪猜想:万向篇

导读: 以电池起家的比亚迪凭借雄厚的技术,以及“分分钟造特斯拉”的魄力一直在中国新能源汽车市场获得较大的关注。随着国家对新能源汽车力挺,无数汽车制造业外的厂家都对新能源汽车摩拳擦掌,欲效仿比亚迪获得一次新生,其中不乏佼佼者,万向便是其中之一。

  纵观当前中国市场,研究并致力于发展纯电动汽车厂家的主要以比亚迪、江淮、北京汽车三家车企为主。其中,以电池起家的比亚迪凭借雄厚的技术,以及“分分钟造特斯拉”的魄力一直在中国新能源汽车市场获得较大的关注。随着国家对新能源汽车力挺,无数汽车制造业外的厂家都对新能源汽车摩拳擦掌,欲效仿比亚迪获得一次新生,其中不乏佼佼者,万向便是其中之一。

  万向厚积薄发 新能源汽车培育全球竞争力

 

  2013年,收购美国领先锂离子电池公司A123;2014年,竞得全球最优秀的新能源汽车企业菲斯科,随后,又收购莱顿能源公司的关键电池技术。
 
  最近两年,万向集团以新能源行业核心技术为目标频繁出手,为未来的全球新能源产业之战建立最有战斗力的“虎贲”之军。与此同时,也为浙江民营企业提供一条海外并购的重要思路——技术驱动。
 
  海外并购,直指核心技术
 
  2013年1月,万向2.56亿美元收购美国A123系统公司。A123系统公司提供的锂离子电池以寿命长、高能量密度、高功率、安全性卓越领先于锂离子电池市场。作为清洁能源汽车产业的标杆性企业,A123系统公司不仅得到美国政府大量资助,还与美国通用、菲斯克、德国宝马、等主流汽车厂商建立了供应合同关系。
 
  2014年3月,万向1.49亿美元收购菲斯科。菲斯科成立于2007年,由前阿斯顿·马丁首席设计师创立,是美国专门生产增程式电动汽车的企业,也是全球最优秀的新能源汽车生产厂商之一。2009年,菲斯科推出搭载A123动力电池系统的首款电汽跑车“卡玛”,与特斯拉并驾齐驱。
 
  2014年6月,万向收购莱顿的“钛酸锂和非易燃电解液技术”。该技术,将对A123纳米级磷酸铁锂(LFP)材料组合形成补充,大幅拓宽了后者的技术组合。
 
  连续地对外出手,万向的目标也非常明确,就是核心技术。
 
  厚积薄发,培育全球竞争力
 
  今年,面对新能源市场的爆发式增长,万向电池公司加班加点,满负荷生产还不能保证整车企业的需求。但是,即便如此万向掌门人鲁冠球仍然坚持稳扎稳打,练好企业内功。
 
  鲁冠球说,万向在电池领域投入超过了50亿元,还要有更大的投入。万向整合全球研发资源,成立了全球电池研究院,与美国知名的科研机构及院校建立了长期的合作机制,既开展自己的研发项目,也引进创新型技术企业,孵化前瞻性技术。A123公司务必保持技术的领先,占据行业的制高点,通过自主研发、对外收购、人员引进等方式,不断提高自身的技术水平,一定要始终走在行业的前列,保持领先地位。
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