侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

其它

正文

吉利奇瑞比亚迪等自主品牌国外知名度排名:俄罗斯篇

导读: 自主品牌车在俄罗斯知名度排在第一的是奇瑞,获得70.3%的选票,吉利和力帆并列第二位,分别都获得64.6%的选票。第三位是长城,获得59.9%的选票。比亚迪俄罗斯车市总保有量为13.848辆车,一汽为5900辆。

  俄罗斯著名咨询调查公司“汽车统计”发布,今年六月份的网络调查报告,超过五百名车主参与。该报告专为我国自主品牌车量身打造,通过网络调查这些品牌车在俄罗斯的知名度,本文仅为节选。

  该报告主要针对俄罗斯消费者,对于中国自主品牌车的感观,以及使用的满意程度。表格中红色标识的两品牌车双龙和纳智捷,错误列为自主品牌车,该公司在表格上已经用俄文作出说明。

  自主品牌车在俄罗斯知名度排在第一的是奇瑞,获得70.3%的选票,吉利和力帆并列第二位,分别都获得64.6%的选票。第三位是长城,获得59.9%的选票。

吉利奇瑞比亚迪等自主品牌国外知名度排名:俄罗斯篇

  上述四家品牌车,目前的销量也排在自主销量榜前四位,进入俄罗斯车市最早的当属奇瑞和长城,力帆和吉利进入较晚。

  截止2014年1月1日,奇瑞在俄罗斯车市的保有量共计116.919辆车,长城为90.015辆车,力帆为75.734辆车,吉利为62.655辆车。调查报告显示的知名度排位,与这四家车企进入俄罗斯早晚和总保有量基本吻合,只是长城落在吉利和力帆之后,说明进入早也未占上风。

  比亚迪俄罗斯车市总保有量为13.848辆车,一汽为5900辆。自主品牌车排在俄罗斯车市保有量前列的就是上述六家,其它已经退出俄罗斯车市的自主品牌车保有量在此不一一列出。

  一汽排在第四位,获得37.1%的选票。比亚迪排在第五位,获得27.5%的选票。海马、华晨、江淮和长安依次排在比亚迪之后,东风还未进入调查对象之列。

  就目前形势而言,短期内自主品牌车在俄罗斯车市的知名度排行,不会发生根本性改变。奇瑞、吉利、力帆和长城将继续领跑,排在第一梯队。后进入俄罗斯车市的各大自主车企,可能在销量和保有量做大之前,都还在开拓阶段,慢慢积蓄品牌知名度。

  总所周知,品牌知名度是软实力,自主车企近年的进步,将在很大程度上助推进一步提升知名度。各大自主车企携旗下得力车型,纷纷加速抢滩俄罗斯车市,众多自主车企扎堆俄罗斯,或许在一定程度上将提升整体知名度。如果在品牌宣传上,各大自主能够集体造势,抱团推广自主品牌车,不失为上策。

  最新数据显示,俄罗斯车市截止2014年年中,全俄交通运输工具保有量共计4800万辆,其中轻型车为4020万辆,轻型商用车为387万辆,375万辆卡车和393万辆客车,每千人保有量为340辆车,如果仅统计轻型车,每千人保有量为283辆。俄罗斯车市轻型车平局车龄为12年、轻型商用车为13年、客车和卡车分别为15、19年。

  按照上述统计数据对比显示,欧洲轻型车每千人保有量是俄罗斯的两倍,美国是三倍。俄罗斯车市保有量尚低,还有巨大发展空间,这也是多数自主车企看好俄罗斯车市前景的先决条件。

  目前而言,自主品牌车整体在俄罗斯车市的市占率极低,市场份额也就在4%左右,所谓“知名度”,仅就自主车企相互之间比较得出。自主车企进入俄罗斯车市,如今算来接近十年光景,依然处于起步阶段,等到俄罗斯满大街我国自主品牌车见光率够高之时,方才算真正的“知名度”。唯有自主车企抱团集体做强俄罗斯车市,将市场份额提升至10%,届时再论高下。 

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号