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混合动力汽车误区分析与推广阻碍

导读: 不少有识之士纷纷购置了混合动力车,诸如凯美瑞Hybrid、普锐斯、雪佛兰沃兰达之类。但这类买家毕竟属少数,广大消费者还是持观望态度,甚至不会考虑,主要原因是:混合动力车的价格并不便宜,虽然省油但不省钱。

  鉴于国务院在2012年颁发了《节能与新能源汽车产业发展规划》,强调2020年国内的乘用车平均油耗必须降至5升/百公里,因此不少有识之士纷纷购置了混合动力车,诸如凯美瑞Hybrid、普锐斯、雪佛兰沃兰达之类。但这类买家毕竟属少数,广大消费者还是持观望态度,甚至不会考虑,主要原因是:混合动力车的价格并不便宜,虽然省油但不省钱。那么买混动车真的为了省这点油钱吗?我们来分析一下,看到底值不值。

  一、国家环保政策大力推动 未来很可能更顺应趋势

  随着人民生活水平的提升,人民对于环境、空气、出行的需求越来越高。(这话说的好官方啊,但真的是事实)。所以我国规定2020年的私家车要达到5L/百公里油耗,您还有没有必要买大排量车?逆天的做法最好别做。

  相对于传统纯内燃机汽车,想要所有车型全部做到这个国家标准还有很长的一段路要走,而混动车可以更轻松的达到这个标准。如果您有条件买一辆20万以上的车,建议优先考虑混合动力,毕竟不容易过时,6年后也难被贴上“黄标车”标签。

  二、治“雾霾”利器,缓解石油矛盾压力

  现阶段,咱们国家处于汽车快速普及期,2001年是千人4.5辆汽车,2008年千人21辆,年均增长速度为30.4%。据国家信息中心资源开发部主任徐长明预计,今年汽车销售量还在2400万辆,未来还能维持8%-10%的发展速度。这样不仅造成石油越来越紧张,而且废气排放量更大,造成了雾霾。因此混合动力是解决这些问题比较好的方式。

  现在日本、德国等这些早已经历过“汽车高速普及期”的国家,已经满大街小型车、小排量车了,还有不少充电桩供电动车使用,日后必然普及到中国。

  而现在Hybrid车的可选性越来越多,覆盖了10万-2000万人民币的区间。从比亚迪秦、荣威550 Hybrid、丰田普锐斯、雪佛兰沃兰达到奔驰S400L Hybrid、宝马i8、保时捷918Spyder等,各个阶层都有。连超跑大厂和主流大厂都推出混动车辆,那确实是一种趋势了。

  ◆当前混动车难普及的原因

  一、消费者方面

  1、怀疑新技术的可靠性

  咱们国人有一个特点,就是从众心理强,街上跑什么车多,就买啥车,因此人们在选车时也不大会考虑混动车,因为消费者往往想:“为什么别人不买?想必是技术不可靠、电池保养贵……吧”。但在日本、美国,混动车很普遍。很多普锐斯车主用了8年车子也没什么故障。因此,当今混合动力技术已经成熟。

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