侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

其它

正文

比亚迪江淮长安等14家车企2014年三季报总结

导读: 14家车企中,比亚迪、江淮、宇通、金龙等车企的新能源汽车已经有很好的销量。其中,比亚迪今年1-9月新能源车销量已突破万辆,达到11477辆。

  近日,各大上市车企的三季报已经尘埃落定。小编盘点比亚迪、江淮、宇通等14家车企的三季报发现,前三季度车企中,大部分车企的业绩都可圈可点,呈现稳增趋势。仅有比亚迪、江淮汽车、长城汽车3家企业的净利润下滑,而一汽夏利和亚星客车2家企业处于亏损状态。

  在9家乘用车整车企业中,从营业收入来看,上汽集团营业收入4685.5亿元,远高于其他企业;从净利润增速来看,东风汽车同比增长超6倍,而一汽夏利则暴跌599.87%。

  在5家客车整车企业中,从营业收入来看,宇通客车营业收入150.02亿元,位居第一;从净利润增速来看,中通客车增长224.42%,远高于其他车企,而亚星客车净利润亏损7717.96万元。

  在这14家车企中,除了一汽夏利还没有新能源汽车产品,其他13家车企都有各自的新能源汽车产品,并且比亚迪、江淮、宇通、金龙等车企的新能源汽车已经有很好的销量。其中,比亚迪今年1-9月新能源车销量已突破万辆,达到11477辆。然而在车企的三季报中,只有比亚迪、宇通等少数车企提到了新能源汽车业务,大部分车企只字未提,这说明新能源汽车还没有给这些车企带来盈利。

  随着国家和地方新能源汽车政策的落地,而且现在离年底只有最后1个多月的时间,为完成销量,年末市场“冲量”行为将更激烈,预计各车企在全年将会取得不错的业绩,新能源汽车有望为车企年报贡献利润。

  比亚迪

  日前比亚迪公司公布了三季度报告,报告中显示,该公司1-9月实现营业收入404.09亿元,同比增4.4%;净利润3.89亿元,同比减少16.38%。扣除非经常性损益后,比亚迪前三季亏损3.9亿元。

  季报显示,第三季归属于上市公司股东的净利润2821.8万元,按年减少26.06%;营业收入136.93亿元,按年上升8.13%。比亚迪方面称,由于中国汽车市场的竞争加剧、自主品牌的需求走软等因素,全年利润预计可能下跌10%到22%。与今年上半年情况类似,比亚迪净利减少,主要是受传统汽车业务下滑影响。

  比亚迪没有公布前9个月的汽车销量结果,据LMC汽车咨询公司给出的统计数据,截止9月,比亚迪共销售各型汽车297956辆,同比下跌了20%。不过,比亚迪新能源汽车业务增长迅猛。今年1~9月,混合动力车型“秦”销量累计达9473辆,纯电动车E6销量达2004辆。

  据分析,今年上半年,电动汽车和插电式混合动力汽车等新能源汽车为比亚迪带来的收入高达27亿元人民币,增加高达10倍有余。而传统汽车则面临着大众、通用等国外汽车品牌的冲击,在中国汽车市场遭遇了销量下滑,导致增幅将减半,降至7%。比亚迪公司称2014年其净利润或降至4.3亿至5亿元人民币,去年这一数字则为5.53亿元人民币。

  据比亚迪内部人士透露,今年9月,比亚迪新能源车销量达到了1895辆,环比增长24%。其中比亚迪秦9月销量达1700辆,较上月增长384辆,环比上涨29%,1-9月累计销量已达9473辆。比亚迪今年1-9月新能源车销量已突破万辆,达到11477辆,稳居国内新能源汽车销量冠军宝座。

  分析认为,虽然比亚迪前三季新能源车业务增长快速,但净利润同比减少,说明该公司新能源汽车的发展,目前并未转化为盈利能力,预计将对股价构成一定的利空影响。 

1  2  3  4  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: