特斯拉丰田分手秘密比亚迪发力宋元

2014-11-25 00:03

　　就RAV4电动版的开发过程，丰田汽车发言人约翰·汉森（John Hanson）也曾表示，“这是两家完全不同的公司在用完全不同的行事方式合作”。

　　事实上，从丰田章男和马斯克宣布合作到2012年RAV4电动版上市，仅仅用了两年时间，这是一个超出行业一般规律的速度。双方最初计划三年内卖出2600辆，到今年7月，它已经卖出1902辆，尽管不算优秀，但并未低于双方的预期。

　　不过，在RAV4电动版开卖一段时间后，双方逐渐走上了不同的道路。

　　特斯拉因Model S正如日中天，这部车得到了《消费者报告》有史以来的最高评价。马斯克正在计划修建世界上最大的锂电池工厂，Model X将在明年发布，2017年还会有Model 3上市。

　　另一方面，丰田则把未来寄托于氢燃料电池。马斯克曾嘲笑这项技术为“fool cells”，随后他表示鉴于过高的成本和复杂性，燃料电池“不可能”成功。

　　对此，丰田美国高级副总裁鲍勃·卡特（BobCarter）回应说：“让那些拒绝燃料电池的竞争者自担风险吧”，对马斯克的批评“真的不在乎”。

　　曾经和睦的局面已经不复存在。无论怎样，双方还是在“甜蜜的岁月”中获得了不少，比如丰田持有的特斯拉股票已经价值超过7亿美元。

　　比亚迪市场布局：宋/元明年上海车展发布商明年初上市

　　2014广州车展于11月20日正式拉开帷幕。比亚迪携旗下两大“军团”亮相车展，分别为燃油车系以及新能源车系。除了车型亮相外，比亚迪发布了一个燃油车领域的“智战略”。新能源车系包括两个体系，一个是针对公共交通领域的纯电动车型，另一个是针对个人市场的插电式混合动力车型。

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