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比亚迪江淮为例:新能源汽车4S店与传统4S店分析

导读: 目前新能源汽车并网销售仍是主渠道。不过,汽车流通领域的业内人士认为,新能源汽车的分网独立销售或将成为未来趋势。

   自9月以来,DENZA腾势、众泰等新能源汽车品牌已经开张了五家独立的4S店。各路资本对新能源汽车销售的投入开始逐渐升温。记者统计发现,目前新能源汽车并网销售仍是主渠道。不过,汽车流通领域的业内人士认为,新能源汽车的分网独立销售或将成为未来趋势。

  DENZA腾势电动车将于本周六在深圳上市,其4S店也将同步开业。腾势品牌市场部高级经理胡晓庆告诉记者,DENZA腾势纯电动汽车已经先后在上海、北京上市,DENZA腾势在上海市闵行区的利星行东捷店已于9月26日正式开业,在北京亦庄的庞大信宏店也于10月31日开业,迎接消费者店内体验和预定。

  DENZA腾势第二批经销商合作伙伴——南京、杭州经销商也将于近期正式签约。两地销售服务店预计于2015年一季度开业。2015年,腾势将在9个城市建有11家销售与服务网点,包括武汉、广州、天津、西安等城市,均为独立建设的新能源4S店。

  新能源汽车4S店与传统4S店有什么区别?胡晓庆告诉记者,DENZA腾势4S店在展厅内和展厅外都设置了充电位置。针对充电难题,腾势除了提供免费的220V充电设备外,还可以根据用户的需求,在家、单位或指定的地方建设充电桩,费用约1万元。就在腾势瞄准一线城市快速布局4S店的同时,另一家新能源车企众泰也迅速在二三线城市开设4S店。9月初,扬州市第一家专门销售众泰知豆的新能源汽车4s店在扬州四望亭路开张。11月9日,太原老兵众泰知豆电动车4S店开业,知豆电动车在太原市场全面开售。11月20日,众泰汽车江西南昌云锦4S店举行开业典礼和众泰云100新车登陆江西发布会。据扬州知豆新能源汽车销售有限公司总经理钱文彬介绍,由于看好扬州新能源汽车未来的市场,他在今年9月份开设了这家专门销售新能源汽车的店,主要销售知豆301系列。另一品牌新能源汽车经销店也有望在扬州万福路开设。

  并网仍是主流,分网是趋势

  新能源汽车的普遍销售渠道为何?记者对新能源汽车的销售渠道统计发现,特斯拉通过1家特许店和7家综合店进行独立销售。北汽新能源的诸多销售网点中,有2家是独立4S店。

  而比亚迪、江淮等新能源品牌均借助已有传统汽车4S店并网销售。比如,比亚迪秦在589家汽车4S店和综合店有售。另外,启辰晨风、进口Smart Fortwo 电动版、宝马i3 都通过其所在的传统汽车4S店和授权经销商渠道销售。

  即便是上述正陆续开设4S店进行独立销售的众泰云100、众泰知豆,同样也依托众泰原有28O多家传统经销商渠道为主进行销售。

  现状虽然如此,未来却不一定。北汽新能源计划继续推动新能源汽车分网独立销售,奇瑞新能源高层也曾表示要独立搭建销售渠道。

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