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新能源汽车政策为自主车企“加油”

导读: 在我国目前的纯电动汽车领域,自主品牌则占据着较多席位,如比亚迪e6、江淮和悦iEV系列、北汽E150EV和荣威E50等。因此,免征购置税政策的实施,将有力促进自主品牌新能源汽车快速抢占市场,在新能源汽车的竞争中先行一步。

  7月9日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。会议还指出,有关部门要抓紧制定公布车型目录。让更多人选择绿色出行,为可持续发展增添能量。

  就在免征购置税政策决定的前一天,中德共同发布了电动汽车充电项目,对于新能源而言可谓是双喜临门。

  政策影响

  可节省万余元

  据了解,当前新能源车的车辆购置税税率与传统燃油车购置税税率一致,均为汽车售价(含税价)的10%。具体计算方式,是在购车价格(以实际销售发票金额为准)扣除17%的增值税后,再乘以10%的税率得出。

  目前,市场在售的纯电动车型,售价多在15万—35万元区间,除去中央补贴和地方补贴后,多数纯电动车型的售价为十余万元。依据上述税率公式进行计算,车辆购置税被减免后,消费者购买一辆国产纯电动汽车可节省费用万余元。

  在此之前,政府对公共交通车辆已有相应的购置税优惠政策——城市公交企业自2012年1月1日起至2015年12月31日购置的公共汽电车辆,免征车辆购置税。此次,这一政策则覆盖了符合条件的所有新能源汽车,无论乘用车、卡车还是客车。

  利及自主品牌

  在中国的新能源汽车市场中,纯电动汽车的销售始终占据着主导地位。据公开数据显示,2013年中国新能源汽车产销量分别为17553辆和17642辆,其中纯电动汽车产销量分别为14243辆和14604辆,几近占据新能源汽车产销量的八成。

  而在我国目前的纯电动汽车领域,自主品牌则占据着较多席位,如比亚迪e6、江淮和悦iEV系列、北汽E150EV和荣威E50等。因此,免征购置税政策的实施,将有力促进自主品牌新能源汽车快速抢占市场,在新能源汽车的竞争中先行一步。

  目前,第一批和第二批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》已先后发布,其中以自主品牌车型居多,可见国家对其的支持。

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