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保时捷不屑与特斯拉竞争 仍将专注于插电式混合动力技术

导读: 保时捷高管日前披露称,旗下Panamera未来新能源动力总成仍将选择插电式混合动力系统,而非纯电动系统,不会同特斯拉的纯电动车竞争,后者在动力性能和续航里程上或有所不足。

  保时捷高管日前披露称,旗下Panamera未来新能源动力总成仍将选择插电式混合动力系统,而非纯电动系统,不会同特斯拉的纯电动车竞争,后者在动力性能和续航里程上或有所不足。

保时捷不屑与特斯拉竞争 仍将专注于插电式混合动力技术

  在特斯拉掀起全球风暴后,媒体往往将老牌豪华车制造商与之相比,并不时爆料称某豪车品牌将推新车同特斯拉抗衡。关于保时捷也有传闻称,Panamera跑车将衍生纯电动版本,和特斯拉ModelS针锋相对。然而,保时捷研究和开发业务负责人沃尔夫冈·哈茨(WolfgangHatz)日前否认了该说法,并抛出言论称保时捷不会以特斯拉纯电动车为对手。

  沃尔夫冈·哈茨表示:“我们是一家跑车公司,这(运动性跑车定位)赋予品牌以非凡的期望值。特斯拉自然是不错的车,但你却无法满怀激情驾驶特斯拉时,确保不会遭遇续航里程或运动性能快速下降。除非技术能够为上述问题提供有效的解决方案,否则我们不会发布这样(PK特斯拉ModelS)一款车。”

  保时捷近年来实际上也曾钻研纯电动车技术,2011年开发出电动版Boxster,并且目前仍在同德国相关部门展开合作项目,评估纯电推进技术。

  而哈茨重申指出,纯电动技术目前投入量产还为时过早,“我们在插电式混合动力技术上领先,消费者也乐于享受带来的益处。眼下,这(插混)就是我们关注的焦点。”

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