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国内首条电动车快充高速路贯通:比烧油省一半

导读: 媒体消息,京沪高速快充网络今日全线贯通(即全程投入使用),这也是国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。

  春节临近,人们又在盘算着回家过年了,有的人抢火车票,有的人抢飞机票,而也有人打算自驾回家。

  对于今年打算自驾往返京沪高速沿线地区的人来说,他们又多了一项新的选择——纯电动汽车

  媒体消息,京沪高速快充网络今日全线贯通(即全程投入使用),这也是国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。

  据介绍,京沪高速全程1262公里,国家电网公司在沿线建成50座快充站,平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩,可同时为8辆电动汽车充电,30分钟内充满(80%电量)。先期建设2台充电机、4个充电桩,支持所有符合中国标准的电动汽车充电。

  至于费用方面,国家电网表示,高速公路快充网络的充电服务价格,执行当地大工业电价,服务费以所在地价格管理部门出台的价格政策为准。大工业电价一般在0.65-0.8元/kWh,即使收取充电服务费后,电动汽车的充电费用仍会低于燃油车油费,如江苏电价和充电服务费价格合计1.6元/kWh。

  以京沪高速全程为例,按照燃油车百公里10升汽油,百公里油耗费用62.1元,全程油耗约为783.7元。按照电动汽车百公里20千瓦时电量,百公里电耗费用为32元(参照江苏标准1.6元/kWh,含电费),全程电耗费用约为403.8元。

  目前,高速公路快充网络采用现金方式收取充电费。国家电网表示,下一步将构建公司级电动汽车车联网平台,打造电动汽车跨行业、全产业链的互联网商业运营新模式,推广统一的充电支付卡。

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