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2014新能源汽车销量前三甲比亚迪/众泰/北汽车型解读

导读: 2014年是新能源汽车产业高速发展的一年,全年共完成新能源汽车生产78499辆,销售74763辆。行业的高速增长,其原因除了各级政府的推广、政策的扶持,也离不开贴近消费者的产品。在2014年,比亚迪、众泰、北汽新能源等车企各种新能源车型纷纷上市,他们的市场表现都如何呢?

    2014年是新能源汽车产业高速发展的一年,全年共完成新能源汽车生产78499辆,销售74763辆,比上年分别增长3.5倍和3.2倍。行业的高速增长,其原因除了各级政府的推广、政策的扶持,也离不开贴近消费者的产品。在2014年,各种新能源车型纷纷上市,他们的市场表现都如何呢?让我们通过年度销量排行榜来看一下。

2014新能源汽车销量前三甲比亚迪/众泰/北汽车型解读

  榜单分析

  两种路线都精彩

  这里所说的两种路线并不是指纯电动和插电混动,而是指在车型开发和市场推广上,针对限购城市和针对三四线城市这两种路线。

  走针对限购城市这种路线的代表性企业就是比亚迪和北汽,前者的比亚迪秦是今年销量最高的新能源汽车,并且已经成为了上海市场单一车型的销量冠军,占领了上海车管所;后者则是北京市场的绝对霸主。它们的共同点是其产品都是在燃油车的基础上开发而来,综合性能较好,同时价格也相对较高。

  还有一些车企则看到了低速电动车的蓬勃生机,针对三四线城市和农村市场开发出以价格取胜的产品。这些产品可以看做是高档版、满足法规要求的低速电动车。它们继承了低速电动车尺寸小、价格低的特点,主要用来满足人们的代步需求。走这条路线的代表性企业就是众泰。在《2014新能源车企年终总结》中,小编曾将众泰列为2014年最大的黑马。这次销量榜中,众泰的车型一款排第2,一款排第8,黑马之名当之无愧。众泰的成功充分证明了这条路线的可行性。

  这两种路线并无高低之分,中国社会是多元化的,也需要多元化的产品来满足不同人群的需求。要推动新能源产业的发展,我们需要全行业的共同努力。

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