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【一周热点】深圳突袭式限购 比亚迪铁电池厂投产

导读: 四部委起草了2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方案,现公开征求意见。2014年12月29日,深圳市人民政府实行小汽车增量调控管理。

  下阶段新能源车补贴政策征求意见

  财政部网站12月30日消息,为保持政策连续性,加快新能源汽车产业发展,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委研究起草了2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方案,现公开征求意见,公示期为2014年12月30日-2015年1月30日。

  根据补贴政策,补助标准主要依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素确定。其中:纯电动乘用车按照续驶里程、纯电动公交客车按照能量消耗量、纯电动专用车按照电池容量大小分档予以补助,燃料电池汽车等车型采取定额补助的方式。

  特别值得注意的是,2016-2020年补贴政策中明确,四部委将在全国范围内开展新能源汽车推广应用工作,中央财政对购买新能源给予补助,实行普惠制。另外,补贴政策中还增加了对新能源汽车推广情况的监督、核查办法,对不符合规定的,四部委将将视情节给予通报批评、扣减补助资金、取消新能源汽车补助资格等处罚措施。

  深圳“突袭式”限购电动汽车独享2万指标

  此前声称不会搞突袭式限购的深圳食言了。2014年12月29日下午,深圳市政府召开新闻发布会,发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》,决定从2014年12月29日18时起,在全市实行小汽车增量调控管理。《通告》称,调控管理有效期暂定5年。每年暂定指标10万个,按月分配。其中,2万个指标只针对电动小汽车,采取摇号;8万个普通小汽车指标,50%采用摇号,50%采取竞价。年度指标视交通、大气环境和汽车需求适时调整。

  北京2014年纯电动车上牌数突破6000辆

  北汽新能源、上汽、比亚迪腾势……不同品牌的新能源车同时出现在了一个展厅里,想要购买纯电动车的消费者可以了解到不同车型的技术参数和相应补贴额度,并且享受集中试驾和车辆上牌等一条龙服务。12月27日,北京市首个新能源车应用推广中心落户北辰亚运村车市。记者从推广中心启动现场获悉,今年全年,北京纯电动汽车上牌数量已突破6000辆,很快会有18款车型可享受中央和北京市政府两级补贴。

  北汽新能源500台纯电动出租车投放北京城

  12月31日,北汽新能源500辆EV200纯电动城区出租车正式投放运营。同时,2014年北汽新能源销售纯电动汽车约7000辆,并完成了约5200辆的交付,其中七成以上为私人客户,为中国新能源汽车市场开局之年划上了一个圆满句号。

  此次由北京银建新能源出租车有限公司经营的城区500台纯电动出租车示范运营,不仅是纯电动汽车在出租汽车行业的试点示范,同时也是节能减排工作在出租车领域的试点示范。示范车辆由北汽集团下属的北京新能源汽车股份有限公司生产,车型是新近刚刚上市的EV200。该车型搭载了额定功率30kW、最大功率可达53kW的电动机,采用与韩国SK合资生产的三元锂电池,综合工况下续航里程可以达到200公里,经济时速下可以达到240公里的续航里程。

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