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特斯拉比亚迪搅动新能源汽车产业 新时代将开启

导读: 2013年,随着特斯拉Model S的热销,全球掀起了一股新能源汽车的浪潮。各种各样的技术在经过多年的积累之后在2014年爆发。从德国的宝马、奥迪到日本的丰田、日产、从美国的通用、特斯拉到中国的比亚迪、荣威,各国汽车厂商都推出了一系列真正上市的新能源车型。

  2013年,随着特斯拉ModelS的热销,全球掀起了一股新能源汽车的浪潮。各种各样的技术在经过多年的积累之后在2014年爆发。从德国的宝马、奥迪到日本的丰田、日产、从美国的通用、特斯拉到中国的比亚迪、荣威,各国汽车厂商都推出了一系列真正上市的新能源车型。在实验室、车展、新闻报道中频频亮相的新能源汽车终于走进了4S店,走进了我们的生活,2014年也成了新能源汽车真正普及的元年。

特斯拉比亚迪搅动新能源汽车产业 新时代将开启

  一、新能源汽车普及潮——比亚迪秦

  2014年初,比亚迪秦正式上市。新能源汽车开始正式进入中国家庭。

  传统上,新能源汽车在中国市场只是点缀中的点缀。在深圳市大力补贴,采购出租车的前提下。中国销量最大的新能源汽车比亚迪E6不过一个月销售200多辆,在月销量过万的热销车型前根本不值一提。

  而在2014年,比亚迪秦在国家地方双重补贴、免购置税、不限牌三大利好下高歌猛进,2014年年末的月销量超过1700辆,在国产品牌10万以上的轿车中名列前茅。从技术上看,秦只是做了一个简单的并联,但在这个并联背后是比亚迪在电机技术、电控技术、发动机变速箱电动机协调技术方面取得的巨大进步。

  最简单的并联、最低的成本却取得了0-100公里加速5.9秒的优异性能,这个数字甚至超越了众多轿跑车;同时,插电模式可以让秦在有充电条件的情况下一滴油不烧,使用成本相当于公交车。优秀的性能,低廉的使用成本,配合三大利好,造就了秦的销售奇迹。

  特斯拉的富人的玩具,而秦则是中国老百姓买得起用得起的代步工具。新能源汽车在2014年真正进入并且改变着我们的生活。

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