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比亚迪王传福谈乐视造车 “互联网”企业是门外汉

导读: 在王传福看来,比亚迪的电和油都是有软件高度的控制、高度的技术整合,这是比亚迪这几年储备的技术,这些技术的高度集成,才能产生比亚迪的双模车。因此,他有理由相信未来将由汽车制造企业通过技术变革来颠覆汽车产业,而不是门外汉的“互联网”企业。

  继董明珠与雷军10亿赌局的公开叫板之后,比亚迪董事长兼总裁王传福与乐视董事长兼CEO贾跃亭,在造车领域进行了另一场“掐架”。

  20日,在比亚迪全球技术解析大会暨首届迪粉大会上,比亚迪正式公布了近期新产品规划以及一些新技术。当天上市的“唐”这款新车是比亚迪“542”技术新战略的首款产品,实现了百公里加速到5秒以内、全面极速电四驱以及百公里油耗在2升以内的新技术指标,同样采用“542”技术的“宋”以及“元”两款新车将分别于2015年第二季度以及第三季度公布,这三款SUV双模车将构成今年比亚迪布局新能源车市的主力军。此外,比亚迪还公布了双模“六擎四驱”新技术,首款采用这项新技术的“明”将于2017年第二季度亮相,百公里加速时间将达到3.9秒。

  就在同一天,乐视举办了主题为“定义未来”的发布会,首次公布了超级汽车“SEE计划”的进程,并发布首款智能汽车UI系统——LeUIAuto版。乐视表示,“SEE计划”的目标是通往完全自主研发,打造智能互联网电动汽车,实现汽车的电动化、智能化、互联网化,未来面向全球销售,并称超级汽车将拥有完全的自主技术知识产权,并成为第一款完全属于中国自己的汽车。

  打造完全属于中国自己的汽车,这也是王传福多次所强调的。面对日益增多的造车对手,技术狂人王传福依然显得非常淡定。对于互联网造车,他毫无掩饰自己鲜明的态度:“这只是一个概念和炒作而已。”

  王传福的筹码

  王传福20日在接受笔者采访时谈到,比亚迪2014年在新能源车上销售额达到80亿元,预计2015年将会有更好的业绩。

  近日,比亚迪官方公布新能源汽车的销量数据:2014年比亚迪双模插电式混合动力汽车秦共售出14747辆,成为全国新能源乘用车的销量冠军。根据工信部发布的数据,2014年我国新能源乘用车生产5.45万辆,其中插电式混合动力乘用车生产1.67万辆。比亚迪秦占新能源乘用车27%,占插电式车型的88%。

  “之前,比亚迪三年才卖2000辆新能源车,而现在一个月就可以卖出2000辆。”王传福用数据描绘了2014年新能源车的“井喷”。去年12月,比亚迪的秦加上纯电动E6的销量,月销量已突破2000辆。

  假如不是受电池产能所限,比亚迪在过去一年的新能源车业绩将会更加亮眼,按此前预期,2014年比亚迪的新能源车销售额有望达到100亿元。“因电池供应不足,目前有8000多辆秦订单尚未交付,比亚迪全球最大的动力电池生产基地上个月30日在深圳落成。在基地建成后,比亚迪将实现年产10个Gwh的动力电池生产能力,可以满足25000辆大巴车、60万辆插电式混合动力家用轿车的动力电池需求。我们的步伐将进一步加快。”比亚迪一名内部员工告诉笔者。

  王传福谈到,继双模轿车秦之后,比亚迪今年将先后推出唐、宋以元三款SUV新能源车,去年SUV增速高于轿车几倍,预计今年SUV市场将持续火热,比亚迪三款SUV新能源车将会带动更多的私人新能源车消费。

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