侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

检测/维修/保养

正文

【特斯拉车主亲历】从5个月到5小时:安“桩”大提速

导读: 广州第一位拿到新能源汽车牌照的特斯拉车主,竟是历史系“学霸”;当年,为了安装家用充电桩,他自学《电力法》、供电线路知识;特斯拉则全程通力配合协助沟通安装;安“桩”先锋们的努力没有白费。如今,广州市供电局已开通报装业务,广州车主再也无须为了安“桩”东奔西走。

  我知道这个事情没有先例,或许对供电企业来说也是一个新课题。我不介意自己成为第一个吃螃蟹的人,就是想做一份贡献。”作为广州的第一批特斯拉车主,贾伟川花费了大约半年时间,成功为自己的Model S安装了家用充电桩。“后来的车主们安装起来轻松多啦,时间压缩到30日,听说最快的有人5小时就搞定。很高兴看到这样的进步!”

  回忆自己为家用充电桩安装而奔走的经历时,贾伟川仍记忆犹新,“当时,供电局不受理我的业务,我只好到相关政府网站上不断地反映。《电力法》上明确写道,用户对供电质量有特殊要求的,供电企业应当根据其必要性和电网的可能,提供相应的电力。”当“学霸”面临困境,最好的办法就是用法律和知识来武装自己。贾伟川不仅仅查阅了《电力法》,还学习了一些电力术语、供电线路知识,以更好地帮助自己处理当时的状况。

【特斯拉车主亲历】从5个月到5小时:安“桩”大提速

  在这期间,特斯拉工作人员和贾伟川一直保持良好的沟通,通过车主和厂家两个渠道,一起打通家用充电桩安装的路径。后来,贾伟川作为车主代表与特斯拉工作人员受邀参加了供电局的座谈会,“特斯拉工作人员带来了供电局能够用到的所有资料,包括3C认证、用电说明书等等。供电局和我们讨论了家用充电桩安装的具体细节,拟了一个初步的草案。我想我们共同推动了整个事情的进展。”

  滴水穿石,渺小的力量贵在坚持;遇水搭桥,他是“家充”的开路先锋。随着用户数量的不断增加,越来越多家用充电桩随着电动车“飞入寻常百姓家”。而就在2014年末,广州市供电局开通了电动车充电桩的报装业务,广州当地的电动汽车车主们将无需再为家用充电桩的安装而发愁了。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: