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限购或将波及重庆等城市 新能源车待逆袭机遇

导读: “在限购上,深圳非始作俑者,也不是终结者。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬说,目前成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等城市均存在实施汽车限购政策的可能性,“因为这些城市的道路交通拥堵状况已不容乐观。”

  2014年底,汽车“限购队伍”中再添一员。12月29日18时起,深圳开始实施限购政策。自此,深圳成为继北京、上海、广州、贵阳、天津和杭州之后,第七个实施汽车限购的城市。深圳突然限购之后,在刚刚启幕的2015年,全国还有哪些城市会效仿跟风?

  “在限购上,深圳非始作俑者,也不是终结者。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬说,目前成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等城市均存在实施汽车限购政策的可能性,“因为这些城市的道路交通拥堵状况已不容乐观。”

  限购政策或将促进新能源汽车的发展。几乎所有限购城市在对燃油车扣上大锁的同时,都给购买新能源汽车留了一条宽绰的路:免费的车牌直接拿或充足的车牌任你摇。传统汽车的限购,或将是新能源汽车的机会。

  还有那些城市最有可能限购?笔者整理出八个城市以供参考。

  NO.1石家庄

  限购可能指数:★★★★★

  近年来,河北省石家庄市每年机动车增长速度都在20%以上,石家庄正大踏步进入“汽车时代”。然而,市民在享受汽车带来的交通便捷的同时,也不得不承受机动车尾气带来的困扰。

  2013年6月,石家庄正式提出限牌措施,自2013年起限制家庭购买第三辆个人用小客车,自2014年市区内实行机动车单、双号限行。但直到现在限牌措施都未正式公布。

  2014年12月9日,石家庄市交管局召开了省会市区机动车尾号限行座谈会,会上,私家车代表、公交车司机、保险公司等多数人都赞成采取限行措施。

  NO.2成都

  限购可能指数:★★★★

  说起成都的交通,想必很多人都想吐槽,上下班高峰期堵车不说,周末返城路上还经常上演全城堵车。在2014年中国主要城市汽车保有量排行中,成都位居第三,拥有汽车总量336.1万辆,仅次重庆。自从2013年以来,成都每日(工作日)平均新上牌汽车1874辆。此外,全市驾驶人374.18万人,排名副省级城市第一。

  NO.3重庆

  限购可能指数: ★★★★

  在2014年中国主要城市汽车保有量排行中,重庆位居第二,拥有汽车总量399.8万辆,从去年汽车的保有量的前十名跃居第二,在2013一年汽车数量猛增70万辆。

  一直以来,说起重庆的汽车制造业,人们无不为之叹服,但却很少人知道重庆的私车消费也是同样领先国内各城市。重庆市高速公路也在着力发展,但是其发展速度远远比不过城乡车辆的发展速度,所以重庆的城乡车辆拥堵状况会在未来的一段时间内继续存在。

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