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宝马押宝政策放宽 布局插电式混动市场

导读: 根据华晨宝马的规划,在宝马5系插电式混合动力上市之后,基于3系打造的插电式混动车型也将随后发布。同时,3~4年后,随着新一代5系上市,530LE将进行换代。

  日前,宝马在华首款插电式混合动力车型华晨宝马530LE正式上市。这款车的概念车型最早亮相于2011年上海车展,从概念车发布到最终量产历时4年。

  “主要是因为我们在等待一个最佳的时机。”华晨宝马相关负责人向笔者表示:“目前我国插电式混动车型市场已经开始加速发展,一系列优惠政策也逐步落地。”他认为,这为华晨宝马530LE的上市创造了良好的市场条件。

  不过,在北京等城市,插电式混动车型并不能享受与电动车相同的财政补贴、免牌照费等优惠政策。“即便给予相同待遇,由于地方保护等原因,插电式混动车型也很难享受到这一待遇。”一家汽车生产企业的电动车业务负责人坦言。

  国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚认为,“未来国家新能源汽车目录公布后,有望破除地方性目录的地方保护。”他认为,这将引导各地政府在政策层面给予插电式混动车型更多优惠,而这类车型的市场破局也将随之出现。

  插电式混动市场升温

  据笔者了解,早在2010年,华晨宝马就与同济大学联合成立了新能源车研究项目,这被业界解读为未来宝马将在华实现新能源车型国产的重要信号。一年之后,在2011年的上海车展上,华晨宝马插电式混动概念车全球首发。

  4年之后,直到2015年1月,华晨宝马530LE才正式上市,售价为69.8万元。这款车将在北京、上海、沈阳等7个城市的11家5S店投入销售。

  华晨宝马内部工作人员表示:“这款车之所以在此时推出,最重要的原因是目前插电式混合动力市场开始升温。”

  根据中国工业协会发布的数据,2014年我国共销售新能源汽车7.48万辆,同比增长3.2倍,其中插电式混动车型销售2.97万辆,增长8.8倍。

  插电式混动车型快速发展的重要推手是政策的支持。根据《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,2015年符合条件的插电式混合动力汽车将获得3.15万元的国家补贴;而据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,2014年9月到2017年12月31日,凡是进入《免征车辆购置税的新能源汽车目录》的车型将不再缴纳购置税;在上海等地区,插电式新能源补贴还将享受地方性财政补贴。这一系列政策的出台,无疑将进一步降低新能源车的价格,加速市场推广。

宝马押宝政策放宽 布局插电式混动市场

  华晨宝马530Le

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