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新能源车的增幅将带动碳酸锂价格调涨

导读: 新能源汽车作为碳酸锂下游需求的重要新增力量,正迎来加速发展期。从行业的发展情况来看,已呈现出非常好的势头。总体来看,在新能源车需求增加、行业集中度提升,以及整体市场库存偏低等因素的共振下,碳酸锂行业景气度将延续向好。

  近日工信部召开发布会,明确表示新能源汽车呈现良好的发展势头。据上证报资讯获悉,在新能源汽车销售放量、矿石上涨等因素的推动下,近一周碳酸锂价格再度全线上调,每吨在1000-2000元不等,均创出近年新高,自2014年年中至今累计涨幅达15%。相关厂家表示,目前市场库存处于低位,在需求向好和成本支撑下,碳酸锂价格仍有调升空间,机构预计在15%左右。

  新能源汽车作为碳酸锂下游需求的重要新增力量,正迎来加速发展期。工信部27日表示,目前中央和地方都对新能源汽车发展高度重视,2014年累计生产8.39万辆新能源车、建成723座充电站和2.8万个充电桩。从行业的发展情况来看,已呈现出非常好的势头。

  另据媒体最新报道,北京市新能源汽车准入方式有所调整,先前的新能源汽车目录方式改为备案方式。车型只要备案即可在北京销售、上牌,这意味着,所有国产纯电动汽车都可以进京销售、上牌,享受财政补贴。上海方面也已出台类似政策,未来上海市将不会再推出新的电动汽车补贴车型目录。按照政策要求,新能源车推广要破除地方保护,执行全国统一的新能源汽车推广目录。

  在北京、上海等大城市的示范效应下,其他地方也将逐步取消补贴车型目录,加速新能源汽车推广。在各项政策的助推下,今年新能源汽车产量有望达到20万辆,相比2014年继续倍增。另外,在各国政府的努力下,未来新能源车市场增速将快于传统车,2020年全球新能源车年销量有望达到1300万辆,占当年总销量的13%,给碳酸锂市场带来巨大的需求支撑。

  除了下游需求的快速增长外,碳酸锂行业本身也存在向好的契机。行业龙头天齐锂业占据了逾40%市场份额,集中度的提升有利于规范经营秩序。同时,现已进入冬季,随着气温的下降,部分盐湖提锂的厂家生产装置停产。目前生产碳酸锂主要有两种工艺,盐湖提锂和矿石提锂,各自占比约为20%、80%。我国盐湖主要集中在青海、西藏等地,由于冬季寒冷天气,盐湖提锂装置受到限制,使得行业产能被动收缩。

  总体来看,在新能源车需求增加、行业集中度提升,以及整体市场库存偏低等因素的共振下,碳酸锂行业景气度将延续向好。公司方面,路翔股份旗下融达锂业拥有丰富的锂矿资源储备,新任董事长为原比亚迪创始人,公司正在积极转型锂电设备和锂资源生产。赣锋锂业为国内锂深加工行业龙头,拥有从盐湖、矿石提锂技术,碳酸锂等产能居国内前列。同时,积极并购海外加拿大、阿根廷等国锂矿资源。公司新增5000吨碳酸锂已进入试车阶段,随着锂盐项目完全达产后,总产能将提升至近万吨。

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