丰田低耗SiC功率半导体PCU汽车控制器应用方案解读
导读： 新能源汽车离我们越来越近，无论是电动车还是混合动力车，都需要搭载一种控制器-PCU，作用是控制电流强度，实现对车辆的控制，而PCU自身的耗电量却占车辆电力损耗的20%，如何降低这一损耗？丰田近日给出了解决方案。
可见在凯美瑞混合动力试验车中，PCU的体积有所减少
在此次开发的Camry混合动力试验车的PCU内，升压转换器及用于控制电动机的逆变器中都使用了SiC（碳化硅）功率半导体(晶体管、二极管)。丰田将通过公路行驶试验，在不同的行驶速度、行驶状态（高速公路行驶、市内道路行驶、拥堵等）、室外气温等行驶条件下，获取PCU内的电流及电压等数据。然后与目前使用的硅材料半导体相对比，从而验证新材料SiC（碳化硅）功率半导体所带来的节油效果。预计，可以降低5%的油耗。
SiC（碳化硅）功率半导体技术也将应用在正式运营的燃料电池巴士上
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