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易奇汽车计划启动 奇瑞尹同跃被拉下水了?

导读: 易到用车、奇瑞汽车和博泰集团上周共同宣布启动易奇汽车计划。奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃在发言的时候调侃说,“应宜伦和周航就是两个‘大忽悠’,这一次我是被他们拉下了水。”

  易到用车、奇瑞汽车和博泰集团上周共同宣布启动易奇汽车计划。奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃在发言的时候调侃说,“应宜伦和周航就是两个‘大忽悠’,这一次我是被他们拉下了水。”

易奇汽车计划启动 奇瑞尹同跃被拉下水了?

  这款易奇汽车by iVoka OS将集新能源、共享平台、车联网三大概念于一身。而运作这个项目的易奇泰行还是一家轻资产公司,注册资金为1000万元。虽然三方均拒绝透露合资公司的股比情况,但奇瑞将会为易奇泰行提供制造支持,而博泰提供车联网技术支持,因此可以预计作为提供采购和运营支持的易到用车在新公司中所占股比或是最高。

  提到轻资产,提到智能互联,这一模式在另一家与奇瑞有关的公司——凯翼汽车上也有所体现。难道奇瑞在智能互联领域又要“多生孩子好打架”?相对于凯翼汽车来说,易奇汽车更多将是在一个完全不同领域上展开合作。未来,奇瑞将借助凯翼去争夺新兴市场,而易奇汽车则瞄准具有先锋环保意识的消费群体。

  如果单纯从做生意的角度去看,这个项目对于奇瑞而言是一笔不错的合作。易奇汽车不仅帮助奇瑞在商业模式上取得突破,更为现实的是产品推出之前就已经找到了买家,而未来这种融资租赁的共享模式也将有力推动新能源汽车普及。而对于另外两方来说,易到凭借“超级大客户”价格购买工作车,而博泰的车联网技术也将“落地”,也都算是各取所需。

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