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中兴无线充电技术将有望在微循环公交试验

导读: 最近,20位全国政协和市政协委员、市人大代表到中兴调研电动汽车无线充电技术座谈活动。记者获悉,该技术未来有望在微循环公交试验。

  最近,20位全国政协和市政协委员、市人大代表到中兴调研电动汽车无线充电技术座谈活动。记者获悉,该技术未来有望在微循环公交试验。

  “停车入位后就能开始充电了。”昨天下午,市政协委员郭耕开着纯电动汽车来到中兴大厦门前,当车辆停车入位后,该车辆就可以进入充电状态。记者了解到,本市将大力推进新能源汽车,包括新能源电动车以及新能源公交车,但目前存在建充电桩困难等问题。如征地难,建充电桩需跟小区物业沟通、成本高等问题。

中兴无线充电技术将有望在微循环公交试验

  无线充电技术

  研发电动汽车无线充电技术的中兴技术人员介绍,无线充电相较于传统的充电桩或充电站充电有许多优势,包括充电设施地埋(不需要征地,不占用地面空间,无凸起,干净整洁),建设周期短,能缩短五六个月。同时,运营成本大幅降低,无需人手操作,可实现全无人值守(传统的可能至少需要1分钟前期操作)。

  此外,可对司机和管理者提供智能手机APP,方便了解车辆、充电位等全方位信息。减少单车电池装载数,降低单车价格,增加车内空间并提高运力。

  中兴技术人员介绍,该充电技术设备价格1万到2万元,目前在外地已经有试行。但要在本市推行,后期还需要时间。不过,委员与代表也都表示,有线充电和无线充电要融合,不同地点根据实际情况进行充电,不能一刀切。

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