侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

其它

正文

比亚迪两大热点引发争议 2015年大有看点

导读: 近期的两个关于比亚迪的事件被迪粉讨论的十分火热。一个是刚刚过完年的24号,比亚迪K9电动车跑在了岛国日本的路上。另外一件就是去年年底,比亚迪股票遭恐慌式抛售,港股一天暴跌近47%。再加上比亚迪2014年销量的不如人意,他们坚定不移的信仰在双重打击下破碎,不少迪粉差点因为破产而跳楼。

  拨开北京pm2.5已经爆表的的层层迷雾,有几个开着双模四驱新能源车的迪粉在比百公里加速。这寥寥的几辆车正是比亚迪去年销量低迷的缩影。近期的两个关于比亚迪的事件被迪粉讨论的十分火热。一个是刚刚过完年的24号,比亚迪K9电动车跑在了岛国日本的路上,有人惊呼中国的电动车也开始赚日本人钱了?迪粉们为自己的信仰自豪,为祖国而骄傲。另外一件就是去年年底,比亚迪股票遭恐慌式抛售,港股一天暴跌近47%。再加上比亚迪2014年销量的不如人意,他们坚定不移的信仰在双重打击下破碎,不少迪粉差点因为破产而跳楼。

比亚迪两大热点引发争议 2015年大有看点

  其实大可不必因为这点打击就改变信仰,跳楼当然更不可取。比亚迪在2015年还是大有看点的。几款小SUV的扎堆问世也许可以改写比亚迪数年老车换脸的尴尬。面对比亚迪2014年急速下滑两成的利润率,在如今火热的小SUV市场分一杯羹,加上比亚迪新能源补贴的优势,2015将是决定比亚迪命运的一年。而笔者也从近期的热门事件出发来谈谈我对比亚迪未来的期许。

  ●事件一:比亚迪纯电动大巴跑进日本:国人骄傲/日本网友吐槽

  刚过完年的2月24日,由中国比亚迪制造的K9,开始正式走进日本,在日本京都正式投入运营。在混合动力和电动车极为发达的日本,比亚迪能够获得认同,确实极为难得,用网友的话说:“当许多自主品牌还在向日本人购买贵价的发动机时,比亚迪已经在赚日本人的钱了”。不过,公司没有透露该五辆巴士是否直接出售予日本,还是以借用形式合作。万一是送的呢?而且K9在美国的售价高达80万美元。比亚迪这次难道又是赔本赚吆喝?

比亚迪两大热点引发争议 2015年大有看点

  而对于比亚迪电动巴士的亮相,日本各界表现出了截然相反的态度。一方面,日本国土交通省对于中国自主品牌积极“点赞”。在京都国立博物馆内举行的K9运营启动仪式上,日本国土交通省官员阪部光雄表示:“非常高兴能在京都迎来比亚迪的纯电动巴士,这是京都公交系统首次采用零排放的纯电动巴士,运营纯电动巴士对于地区的环境治理意义非常深远。”

  但也有一些日本网民并不是表现那么“淡定”,他们反应强烈。有网友在网上留言表示,“还不知道一年后是啥样儿····估计跑着跑着就散架了,这都能想象到!反正我坚决不坐。”有的网友则质疑纯电动公交车的续航里程,“到底一次能跑几个小时啊?不说满电能跑几天,也不说充满电能运行多久····总感觉这车的事故处理费用和乘客赔偿费用会更高啊!”

比亚迪两大热点引发争议 2015年大有看点

比亚迪两大热点引发争议 2015年大有看点

1  2  3  4  5  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号